Xiaomi presenta la familia SkyNomad, cuatro SUV de autonomía extendida que arrancan en 27.000 euros y alcanzan 1.705 km de autonomía combinada.
La gama aterriza en el mercado chino con cuatro versiones: N70 Pro, N70 Max, N90 Max y N90 Max Studio. Su sistema de propulsión Kunlun HyperRange combina una batería eléctrica con un motor de gasolina que actúa como generador, lo que elimina la espera por el punto de recarga en trayectos largos.
Cuatro SUV sobre una misma plataforma conectada
Los cuatro modelos comparten la plataforma Kunlun, la base tecnológica que Xiaomi ha diseñado para integrar el habitáculo con su ecosistema. El conductor puede controlar la conectividad y el multimedia mediante el asistente de voz de Xiaomi y las pantallas distribuidas en la cabina, sin salir del entorno que ya usa en el móvil y en casa.
Las cifras de autonomía cambian según la variante:
- SkyNomad N70 Pro: tracción delantera, batería de 52 kWh, 351 km en modo eléctrico y 1.351 km de autonomía combinada.
- SkyNomad N70 Max: tracción total, batería de 76 kWh, 505 km eléctricos y 1.461 km totales, con recarga del 20% al 80% en 18 minutos.
- SkyNomad N90 Max y N90 Max Studio: 5,28 metros de longitud, batería de 76 kWh, 464 km eléctricos y 1.705 km combinados.
La versión de acceso sitúa el precio de partida en unos 27.000 euros, una cifra que convierte al SkyNomad en un competidor agresivo frente a los SUV híbridos enchufables de tamaño similar ya asentados en China. Xiaomi apuesta por una arquitectura de autonomía extendida en lugar de un eléctrico puro para sortear la ansiedad por la recarga, y lo hace con el acento puesto en la experiencia de uso dentro del habitáculo.
En la cima de la gama, los N90 Max firman una de las autonomías extendidas más capaces del segmento. En uso cotidiano, el conductor puede realizar los desplazamientos diarios en modo eléctrico y reservar el generador de gasolina para viajes largos sin planificar paradas de recarga.
Lo que cambia para el conductor: espacio, pantallas y seguridad
El punto fuerte de la gama no está solo en la mecánica. El piso plano sin túnel central y los rieles deslizantes permiten mover la segunda fila o girar los asientos delanteros 180 grados para crear una sala de estar durante el viaje. La versión N90 Max Studio añade un techo elevable eléctrico que recrea una segunda planta con 2,29 metros de altura interior, suelo de madera, calefacción radiante y un proyector de 30 pulgadas.
En seguridad activa, la gama equipa un conjunto de sensores y radares que anticipa frenadas de emergencia y asiste en maniobras de carretera, el tipo de equipo ADAS que en Europa ya es obligatorio en los modelos nuevos. La estructura recurre a aceros de alta resistencia y, según versión, suma hasta doce airbags y baterías con protección blindada.
El valor de SkyNomad no está solo en la autonomía extendida: está en una cabina que convierte el coche en una extensión del ecosistema que ya usas cada día.
Llegada a Europa: ecosistema Xiaomi en espera
La comercialización arranca en China, mientras el desembarco automovilístico en Europa se perfila para 2027. Alemania será el primer punto de entrada mediante alianzas con grupos de distribución, y Xiaomi ya realiza pruebas de desarrollo en suelo europeo con la vista puesta en mercados como el español.
Para el conductor europeo, la familia SkyNomad tiene dos lecturas. La primera es la tecnología de cabina: Xiaomi propone una integración natural entre el coche y su ecosistema de dispositivos, un argumento que resulta familiar a quien ya usa sus móviles o dispositivos domésticos. La segunda es la autonomía extendida: una solución intermedia que reduce la dependencia de la infraestructura de recarga sin renunciar a la conducción eléctrica en el día a día.
Habrá que ver si la gama europea mantiene las mismas variantes y precios, y si los servicios conectados de Xiaomi se adaptan a la normativa local. El despliegue de actualizaciones OTA y la integración con Apple CarPlay o Android Auto en Europa serán claves para que el salto tecnológico no se quede en una pantalla atractiva.
🛠️ Tecnología a examen
- Dato a tener en cuenta: 1.705 km de autonomía combinada en las versiones N90 Max y N90 Max Studio.
- Lo que equipa: batería de 76 kWh, motor de gasolina generador, rieles deslizantes, asientos giratorios, techo elevable, proyector de 30 pulgadas, asistente de voz de Xiaomi y equipamiento ADAS.
- Así te afecta como conductor: menos paradas para repostar, una cabina que se convierte en sala de estar o dormitorio y la integración con el ecosistema Xiaomi desde el salpicadero.
