En un segmento tan competitivo en China como el del coche eléctrico urbano, pocos modelos pueden presumir de una evolución tan acelerada como este Wuling Hongguang Mini EV. Lanzado originalmente al mercado en el año 2020, este pequeño utilitario eléctrico ya va por su quinta gran actualización. Puede sonar exagerado, pero en realidad refleja a la perfección el ritmo frenético al que avanza la industria automovilística en China. Cierto es que no recibe cambios radicales, pero sí revisiones profundas que lo mantienen tan fresco como el primer día… O incluso mejor.
La última iteración del Wuling Hongguang Mini EV acaba de aterrizar en China con un diseño exterior completamente renovado, un interior más tecnológico y una autonomía mejorada. Todo ello sin renunciar a su esencia: ser uno de los coches eléctricos más accesibles y prácticos del mercado. Y lo cierto es que la fórmula funciona. Fabricado por la alianza SAIC-GM-Wuling, este diminuto urbano acumula ya más de 1,9 millones de unidades vendidas hasta finales de 2025, consolidándose como un auténtico fenómeno de masas en China.
Wuling ha revisado por completo su diseño exterior
A primera vista, el nuevo Wuling Hongguang Mini EV llama la atención por un frontal mucho más redondeado, el cual le aporta un aire simpático, casi de coche de juguete, reforzado por unos faros con tecnología Full LED circulares y conectados mediante una delgada franja cromada que recorre toda la parte delantera. La zaga repite esta fórmula adoptando unos nuevos pilotos redondos y un diseño igualmente limpio.
Aunque la silueta resulta familiar, el fabricante de automóviles chino asegura que cada panel de la carrocería ha sido revisado. También se apuesta por una paleta de colores más viva y desenfadada, lo que encaja perfectamente con el espíritu urbano y juvenil de este diminuto utilitario que conserva unas dimensiones de un auténtico ‘Micro Machines’.
Un coche con cinco puertas y solo 3,27 metros de largo
El Wuling Hongguang Mini EV nunca ha pretendido ser otra cosa más allá de un coche urbano en estado puro. Y sus dimensiones lo dejan cristalino. Muestra de ello es que hablamos de un vehículo que mide tan solo 3.268 milímetros de largo, apenas 12 milímetros más que antes. Para que te hagas una idea, el vehículo con cinco puertas más pequeño que se vende actualmente en España es el Kia Picanto y mide 3.605 milímetros de largo. Que sepas que este Wuling Hongguang Mini EV también mide 1.520 milímetros de ancho y 1.575 milímetros de alto, todo ello sobre la conocida plataforma usada hasta la fecha y que conserva sus 2.190 milímetros de distancia entre ejes.
Estas cifras claramente lo sitúan entre los coches más pequeños del mercado, pero también entre los más manejables. Su reducido radio de giro y su tamaño casi de bolsillo lo convierten en un aliado perfecto para moverse por calles más estrechas, aparcar en huecos imposibles y sobrevivir al tráfico urbano sin estrés.
Un interior más tecnológico para el diminuto Wuling
Por dentro, el Wuling Hongguang Mini EV mantiene su planteamiento sencillo, pero introduce mejoras que elevan notablemente la experiencia a bordo. El salpicadero ha sido rediseñado por completo para integrar una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, mucho más grande que la anterior, que centraliza el sistema de infoentretenimiento. Las salidas de aire ahora son más finas y horizontales, lo que aporta una sensación de mayor amplitud visual.
Uno de los cambios más llamativos es la eliminación de los mandos físicos del climatizador, que pasan a gestionarse desde la pantalla. También desaparece el clásico selector para el cambio, sustituido ahora por una palanca colocada en la columna de dirección, detalle que le ayuda a liberar espacio entre los asientos delanteros.
Prestaciones y autonomía perfectas para la ciudad
A pesar de su tamaño exterior, este Wuling Hongguang Mini EV aprovecha cada centímetro en el habitáculo. Muestra de ello es que ofrece 170 litros de capacidad de maletero con los asientos traseros en uso, ampliables hasta 838 litros si se abaten. Además, el fabricante de automóviles chino presume de haber integrado hasta 20 compartimentos repartidos por el habitáculo, una solución muy práctica para el día a día.
En el apartado mecánico no hay sorpresas, porque este actualizado Wuling Hongguang Mini EV hereda de su antecesor una máquina eléctrica colocada en el eje trasero que inyecta 30 kW de potencia (41 CV) y 85 Nm de par. Claramente no es un coche pensado para correr, muestra de ello es que su velocidad máxima está limitada a 100 km/h. Pero en ciudad, donde rara vez se necesita más, su respuesta es más que suficiente.
Wuling lo comercializa en China por 5.400 euros al cambio
La verdadera mejora con esta actualización llega a la hora de analizar las baterías. Las versiones de acceso esconden una con 16,2 kWh de capacidad que permite recorrer 205 kilómetros con una sola carga. La opción superior apuesta por una batería con 25,1 kWh de capacidad, que eleva la autonomía media hasta los 301 kilómetros. Cifras en ambos casos muy competitivas para un vehículo eminentemente urbano de este tamaño y precio. Además, la carga del 30% al 80% se completa en unos 35 minutos, lo que facilita su uso diario sin largas esperas.
Este actualizado Wuling Hongguang Mini EV ya está disponible en China con un precio que arranca en tan solo 42.800 yuanes, el equivalente a unos 5.400 euros al cambio actual. Ahora bien, quienes decidan apostar por uno con la batería de mayor capacidad van a tener que desembolsar un mínimo de 47.800 yuanes, lo que vienen a ser como unos 6.030 euros al cambio actual.
Fotos: Wuling
