Esta semana, un prototipo de pruebas con vinilo de camuflaje se ha paseado circulando por las calles de Ámsterdam, como anticipo de su aspecto exterior definitivo. La carrocería del ID. Cross sigue el nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen, denominado Pure Positive, que apuesta por líneas limpias y proporciones equilibradas.
La silueta adopta la forma característica de un SUV compacto con una altura de carrocería que proporciona una posición de conducción elevada. Aunque el camuflaje no deja ver los detalles concretos de la carrocería, todo parece indicar que mantiene las líneas maestras de otros modelos de la familia ID de la marca alemana.
El habitáculo va a estar concebido con criterios de funcionalidad. Los materiales y los acabados van a ser propios de segmentos superiores, según afirma la marca. El conjunto de salpicadero y cuadro de instrumentos integra pantallas de gran tamaño, mandos intuitivos y una disposición de los controles pensada para facilitar el acceso durante la conducción.
Va a contar con cinco plazas en un habitáculo que va a aprovechar al máximo el volumen disponible gracias a su construcción sobre una plataforma eléctrica dedicada donde la ausencia de transmisión mecánica central libera espacio en el habitáculo.
Mecánica y variantes de batería
El ID. Cross se ofrecerá en tres niveles de potencia: 85 kW, 99 kW y 155 kW. Estas opciones se combinan con dos tamaños de batería, de 37 kWh y 52 kWh de capacidad neta, lo que permite configurar el vehículo para diferentes tipos de clientes y alternativas de uso. La versión de menor batería está orientada hacia perfiles de conducción principalmente urbanos, mientras que la batería de mayor capacidad amplía el radio de acción para desplazamientos interurbanos y de media distancia.
En cuanto a la recarga, el modelo admite carga rápida en corriente continua con diferentes niveles en función de la batería. Con la de 37 kWh, la potencia máxima de carga alcanza los 90 kW; con la de 52 kWh, asciende hasta los 105 kW. Estas cifras sitúan al ID. Cross dentro de los estándares actuales del segmento de compactos eléctricos en materia de recarga rápida.
Sistemas de asistencia y seguridad
El equipamiento tecnológico del ID. Cross incluye sistemas de asistencia a la conducción acordes con los niveles habituales del segmento. Volkswagen no ha detallado aún la lista completa de asistentes disponibles, aunque el modelo se desarrolla sobre una arquitectura que en otros vehículos de la familia ID. incorpora funciones como asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y reconocimiento de señales de tráfico.
Con un precio inicial en torno a los 28.000 euros, el ID. Cross se sitúa por debajo del ID.3, hasta ahora el modelo más accesible de la gama eléctrica de Volkswagen en Europa. La marca orienta este modelo hacia compradores que buscan un formato SUV con propulsión eléctrica dentro de un presupuesto contenido. La comercialización está prevista para el otoño de 2026, aunque la marca alemana no ha precisado aún la fecha exacta de inicio de entregas.
Imágenes Volkswagen ID.Cross
Fotos: Volkswagen
