El mercado de las dos ruedas eléctricas en España encara un punto de inflexión. Según datos de la consultora MSI analizados por Velca, las matriculaciones de motos eléctricas crecerán un 26 % en 2026, hasta superar las 11.500 unidades, impulsadas por el nuevo plan de ayudas directas Auto 2030. Este avance será 12 puntos superior al registrado en 2025, ejercicio que se prevé cerrar con un incremento del 14 % y un total estimado de 9.123 unidades.
El detonante de este cambio será la nueva línea de incentivos adelantada por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como parte del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en ayudas directas en 2026. Este sistema contrasta radicalmente con la filosofía de los planes Moves, caracterizados por una tramitación más lenta, desigual entre comunidades y la obligación de adelantar el importe total de la compra. En algunos casos, los usuarios han tenido que esperar hasta dos años para recibir su reembolso.
El sector llevaba tiempo pidiendo este giro, y Velca lo celebra abiertamente. La marca española considera que el enfoque de ayudas directas evitará incertidumbres y agilizará la decisión de compra, un aspecto clave en un mercado incipiente donde el factor económico sigue siendo decisivo. Además, el hecho de que la gestión recaiga de forma centralizada en el Gobierno —y no en cada comunidad autónoma— debería garantizar una distribución más equitativa, evitando los habituales agotamientos de fondos en los territorios con mayor demanda.
El nuevo impulso económico llegará en un contexto urbano que favorece cada vez más la electrificación. La expansión de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) sitúa la etiqueta ambiental como uno de los argumentos principales para los compradores. Poder circular sin restricciones en los centros urbanos se ha convertido en una ventaja difícil de ignorar.
A este escenario se suma una oferta de producto más completa, madura y diversificada. La tecnología eléctrica es ya ampliamente conocida por el usuario tipo, que empieza a valorar atributos como el bajo coste por kilómetro, el mantenimiento reducido y la suavidad de funcionamiento. Paralelamente, la mejora progresiva de la red de recarga refuerza la idea de que la moto eléctrica es una alternativa práctica para la movilidad diaria.
Crecimientos por segmentos: eléctricos frente a combustión
El análisis de MSI revela un comportamiento positivo en todas las categorías del mercado eléctrico. Los ciclomotores aumentarán sus ventas un 13 % en 2025 y casi un 25 % en 2026, mientras que las motocicletas de más de 50 cc lo harán a ritmos similares: un 14 % en 2025 y un 26 % en 2026.
Por contraste, el mercado de combustión mantiene crecimientos más moderados, del 8% en 2025 y del 12 % en 2026. Aunque sigue siendo mayoritario, el ritmo más rápido del eléctrico anticipa una progresiva redistribución de las cuotas de mercado.
En conjunto, el mercado total de las dos ruedas —sumando gasolina y eléctricos— cerrará 2025 con casi 257.000 matriculaciones (+8 %) y alcanzará las 289.000 unidades en 2026 (+12 %).
Velca: Nuevo catálogo, nuevos objetivos
En este escenario expansivo, Velca afronta 2025 con perspectivas optimistas. La marca española ha reforzado su gama con tres modelos estratégicos: la Calima S 2025, la Nude —su primera naked— y la Eon, su primera maxiscooter eléctrica. Con estas incorporaciones, Velca avanza hacia su ambición declarada: ofrecer un modelo eléctrico para cada segmento, desde ciclomotores urbanos hasta motos pensadas para recorridos más largos.
El catálogo de la compañía incluye ya dos ciclomotores (Bora+ y Calima 50) y seis motocicletas (Tramontana S, Calima S, One, Eon, la custom Vortex y la nueva Nude). Se trata de una gama diseñada para abarcar perfiles amplios, desde usuarios urbanos que buscan agilidad y coste reducido, hasta conductores que necesitan más potencia y autonomía.
Emilio Froján, CEO de Velca, resume el sentir del sector: “El Gobierno, por fin, actúa con determinación y establece un plan de incentivos directos, una medida que hemos venido reclamando los fabricantes durante los últimos tres años. Con este nuevo contexto, el mercado de las motos eléctricas en España entrará en una fase de madurez”.
Una marca con creciente presencia internacional
Con presencia en España, Portugal, Francia y Suiza, Velca se ha consolidado como una de las firmas de referencia en el ámbito de la movilidad eléctrica ligera. Su comunidad digital, con más de 70.000 seguidores, es la mayor de Europa en el sector de las motos eléctricas. Modelos como la Velca ONE han sido reconocidos en 2023 y 2024 como la mejor moto eléctrica del año según diferentes comunidades y medios especializados.
El nuevo Plan Auto 2030 abre una ventana de oportunidad que puede acelerar la transición hacia una movilidad urbana más limpia, silenciosa y sostenible. Y Velca, con una estrategia clara y una gama en expansión, aspira a ser uno de los protagonistas de esta nueva etapa.
