La ITV vuelve a situarse en el centro del debate sobre la seguridad vial en España, especialmente tras conocerse los últimos datos provisionales de siniestralidad correspondientes a 2025. Las cifras no dejan lugar a dudas: los motoristas atraviesan uno de sus peores momentos en la última década, con un aumento preocupante de fallecidos y heridos graves en carretera.
En este contexto, hablamos con Sara, técnico de ITV con más de diez años de experiencia en estaciones de inspección. Su diagnóstico es claro y directo: hay un tipo de vehículo que concentra más problemas que ningún otro cuando llega el momento de pasar la ITV. Y su mal estado técnico está estrechamente relacionado con el incremento de los accidentes.
5Mantenimiento preventivo: la clave para aprobar
No es de extrañar que uno de los mensajes que más repiten los técnicos de ITV es la importancia del mantenimiento preventivo. Revisar periódicamente neumáticos, frenos y luces puede marcar la diferencia entre una inspección favorable y una desfavorable. Además, contribuye de forma directa a mejorar la seguridad vial.
Desde AECA-ITV recuerdan que es posible pasar la Inspección Técnica de Vehículos hasta un mes antes de la fecha de caducidad sin perder días de validez, lo que permite planificar la cita con antelación y solucionar posibles defectos sin prisas. «Muchos usuarios llegan con la ITV caducada y la moto en mal estado, y eso es una combinación peligrosa», advierte Sara.
