La ITV vuelve a situarse en el centro del debate sobre la seguridad vial en España, especialmente tras conocerse los últimos datos provisionales de siniestralidad correspondientes a 2025. Las cifras no dejan lugar a dudas: los motoristas atraviesan uno de sus peores momentos en la última década, con un aumento preocupante de fallecidos y heridos graves en carretera.
En este contexto, hablamos con Sara, técnico de ITV con más de diez años de experiencia en estaciones de inspección. Su diagnóstico es claro y directo: hay un tipo de vehículo que concentra más problemas que ningún otro cuando llega el momento de pasar la ITV. Y su mal estado técnico está estrechamente relacionado con el incremento de los accidentes.
3La relación entre siniestralidad y estado técnico
Desde AECA-ITV insisten en que existe una relación directa entre el estado técnico de los vehículos y la siniestralidad vial. En 2025, además del aumento de fallecidos, también creció el número de motoristas heridos hospitalizados, lo que evidencia un problema estructural. Las motos no solo sufren más accidentes, sino que estos suelen ser más graves.
Sara coincide con este análisis: “La motocicleta es muy sensible a cualquier deficiencia. Un fallo que en otro vehículo puede pasar desapercibido, en una moto se traduce en pérdida de control”. Por eso, la ITV no debe verse como un mero trámite administrativo, sino como una herramienta clave para detectar riesgos antes de que sea demasiado tarde.
