Millones de familias españolas se pondrán en carretera esta Semana Santa, pero muchas lo harán sin saber si su vehículo está realmente en condiciones de afrontar el viaje. De hecho, según los datos, uno de cada tres vehículos que deberían haber pasado la ITV circulan sin ella, lo que puede poner en riesgo tanto su propia seguridad como la del resto de usuarios de la carretera.
Según las cifras que maneja la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el absentismo en la inspección incluye a más del 30% de los vehículos. Desde la entidad recuerdan la importancia de cumplir los plazos y de extremar el mantenimiento del automóvil como medida clave para reducir los riesgos en carretera.
Los números hablan por sí solos. Durante la operación especial de Semana Santa de 2025, las carreteras españolas registraron 25 siniestros mortales en vías interurbanas, con 26 personas fallecidas, en un periodo en el que se contabilizaron 16,7 millones de desplazamientos de largo recorrido. Detrás de muchos de esos accidentes, un factor que demasiadas veces se subestima: el estado del vehículo. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), los fallos técnicos están presentes en al menos el 13% de los siniestros viales, y muchos de esos defectos solo se detectan en las estaciones de ITV.
Muchos conductores no acuden a la ITV porque saben que su vehículo suspenderá
El retraso en pasar la ITV en muchas ocasiones no se debe simplemente a un mero olvido del conductor. Según los datos, la mayoría son conscientes de que su vehículo no se encuentra en condiciones adecuadas para circular y, por tanto, saben que la inspección va a ser desfavorable.
Un informe de AECA-ITV basado en datos de la Dirección General de Tráfico revela que existe una relación directa entre el tiempo de retraso en la ITV y el estado real del vehículo. Mientras que los vehículos que acuden puntualmente presentan un nivel de rechazo del 15%, este porcentaje asciende al 20% cuando el retraso es de hasta seis meses, al 22% cuando se sitúa entre seis y doce meses y alcanza el 25% cuando la inspección se demora más de un año.
Además, los vehículos que más retrasan la inspección son los que presentan más defectos graves. En concreto, los vehículos que la retrasan la entre 0 y 6 meses presentan un 28% más de defectos graves o muy graves. En aquellos que acumulan entre 6 y 12 meses de retraso, este incremento asciende al 46%, y en los que superan los 12 meses, el porcentaje se eleva hasta un 62%.
En este sentido, lejos de ser un mero trámite burocrático, la inspección técnica tiene un impacto directo y cuantificable en la seguridad vial. Cada año, la ITV evita más de 15.641 accidentes, previene 13.110 heridos y salva 148 vidas. Una cifra que, según Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, refuerza la necesidad de actuar antes de arrancar el motor: «La ITV es la mejor garantía para detectar posibles defectos que pueden poner en riesgo la seguridad vial. Antes de iniciar un desplazamiento largo, es fundamental comprobar que el vehículo cumple con todas las condiciones de seguridad y medioambientales».
¿Se puede pasar la ITV de forma voluntaria antes de viajar?
Sí, y AECA-ITV lo recomienda especialmente si el vehículo presenta signos de desgaste o lleva tiempo sin revisarse. La ITV voluntaria permite inspeccionar, de forma completa o parcial según elija el propietario, elementos críticos para la conducción: frenos, neumáticos, dirección, luces o emisiones contaminantes. Una revisión que puede marcar la diferencia.
La asociación también recuerda un consejo práctico que pocos conocen: se puede pasar la ITV hasta un mes antes de su fecha de caducidad sin perder validez en el siguiente periodo de inspección. Anticiparse no solo permite organizar la cita con calma, sino que además evita multas que oscilan entre los 200 y los 500 euros, dependiendo de la gravedad del incumplimiento.
