Agarrar la llave del coche y encontrarse con que se le ha agotado la pila, o tenerla encima de la mesa y que de repente se derrame esa cerveza que estás tomando a media mañana, es una situación que puede ponernos muy nerviosos. Pruebas a abrir el coche y no responde.
No puedes evitar entrar en pánico. ¿Y ahora qué? ¿Hay que llamar a una grúa o a un cerrajero? Fernando, un mecánico con más de veinte años de experiencia, nos desvela un truco que puede salvar la situación. “El fabricante ya ha pensado en eso», asegura.
Lo que pasa cuando la llave del coche se moja o se queda sin pila
Antes de hablar del truco, primero hay que entender cómo funciona la llave de tu coche. En su interior no solo tiene una pila que alimenta un pequeño emisor de radiofrecuencia para abrir y cerrar las puertas a distancia. También alberga un componente fundamental: el transpondedor, algo así como “el DNI” de tu llave. Es único y contiene un código que el coche debe reconocer para permitir el arranque del motor.
Cuando pulsas el botón de arranque o giras la llave en el contacto, el coche envía una señal. La llave, usando la energía de su pila, le responde a distancia con su código. Si los códigos coinciden, el motor se pone en marcha.
El problema viene cuando la pila se agota o el circuito se moja. La comunicación a distancia se corta. El emisor de radiofrecuencia queda inutilizado y, por mucho que aprietes los botones, tu coche no te hará ni caso. Pero el transpondedor sigue ahí y tiene una particularidad: no necesita la pila del mando para funcionar en distancias muy cortas.
El truco oculto de los fabricantes
El fabricante no te va a dejar tirado. Ha previsto este fallo y ha instalado un sistema de emergencia. Se trata de un lector de corto alcance, una especie de «plan B» oculto a simple vista. Este lector se encuentra, por lo general, en el propio botón de arranque del coche o alrededor de la columna de dirección, donde sueles introducir la llave.
Así que, si te encuentras en esa situación, mantén la calma. La gente se pone nerviosa, aprieta los botones cien veces, sacude la llave… Nada de eso funciona. Solo tienes que saber dónde acercarla», explica Fernando.
Coge la llave, pégala al botón y, mientras lo haces, pulsa el botón de arranque. En muchos modelos, tanto solo con acercar la llave al botón y pulsarlo con el dedo será suficiente. El coche, a través de ese lector de emergencia, leerá el código del transpondedor y el motor arrancará.
La tecnología detrás del «milagro»
El truco para arrancar se apoya en una tecnología muy similar a la que usas para pagar con tu tarjeta de crédito o el móvil sin contacto. El botón de arranque o la zona del contacto emite un campo electromagnético de muy baja potencia y corto alcance.
Este campo es lo suficientemente fuerte como para activar el chip transpondedor de la llave cuando está a unos milímetros. El chip se alimenta de esa energía por un instante, el tiempo justo para emitir su código de identificación. El coche lo recibe, lo verifica y autoriza el arranque. Por eso funciona aunque la llave esté empapada o la pila esté agotada.
La verdadera complicación puede surgir si la humedad ha dañado permanentemente el transpondedor, algo que es poco frecuente pero no imposible si la exposición al agua, sobre todo salada, es prolongada. En ese caso, la solución sí pasará por el taller. Pero en el 99% de las ocasiones, por agotamiento de pila o un simple remojón, este truco te sacará del apuro.
En el caso de coches sin botón de arranque, si la pila de tu mando tradicional se agota, podrás abrir la puerta con el espadín metálico. Una vez dentro, introduce la llave en el contacto y gírala. Aunque el cierre centralizado no funcionara, el coche leerá el código del transpondedor al estar la llave insertada en el bombín y te permitirá arrancar sin ningún problema. La proximidad es máxima, por lo que el fallo de la pila es irrelevante para la función de arranque.
