El Toyota Century representa el zenit de la elegancia y del refinamiento en el segmento de sedanes de lujo, todo un icono que prioriza la discreción, el confort absoluto y una presencia imponente sin necesidad de florituras. Sin embargo, los maestros de Tom’s Racing, el especialista japonés que lleva décadas colaborando de forma estrecha con Toyota, han decidido desafiar esa tradición de sobriedad con una interpretación mucho más deportiva y con el nombre de Toyota Century Tom’s Edition. Todo ello mucho antes de que incluso Gazoo Racing haya movido ficha.
Lo que comenzó como un prototipo allá por el año 2020 ha evolucionado en versiones más pulidas y maduras. Recientemente, el especialista japonés ha compartido nuevas imágenes de esta creación en movimiento por entornos urbanos, donde la berlina nipona, apodada como «el coche del Emperador» mantiene su majestuosa aura. Sin embargo ahora incorpora un sinfín de detalles que potencian su carácter más dinámico.
Detalles deportivos delatan a estos Toyota Century firmados por Tom’s Racing
En el exterior, el kit de carrocería desarrollado por Tom’s Racing añade elementos que realzan la silueta del Toyota Century. Los añadidos de los parachoques delantero y trasero, junto con los faldones laterales más pronunciados y un discreto alerón sobre la tapa del maletero, le otorgan un perfil más agresivo y aerodinámico. Aunque el detalle que más llama la atención es el sistema de escape Tom’s Barrel con cuatro generosas salidas, que no solo mejora la banda sonora del V8 híbrido, sino que también inyecta un aire de exclusividad al conjunto.
En cuanto a las ruedas, el prototipo original lucía unas contundentes llantas de 21 pulgadas que destacaban por su impacto visual. Sin embargo, las versiones que han llegado a la vida real optan por un enfoque más refinado y apuestan por llantas forjadas BBS RZ-D disponibles en medidas de 18, 19 o 20 pulgadas. Fabricadas en una aleación ligera de magnesio y zinc, estas llantas se ofrecen en acabados negro diamante, plata o negro brillante pulido, permitiendo una personalización que se adapta al tono sobrio o más llamativo que busque el propietario.
Un interior que también se personaliza al milímetro
El habitáculo es donde Tom’s Racing ha demostrado una vez más su maestría en el detalle artesanal. La tapicería se renueva por completo utilizando suave cuero Nappa acolchado de altísima calidad, disponible en tonos blanco o negro. Con dicho material se visten asientos, paneles de puertas, reposabrazos… La moldura de madera tradicional, uno de los sellos de identidad del Toyota Century se conserva intacta, pero ahora puede combinarse con inserciones en tejido Alcantara para crear contrastes táctiles y visuales más sofisticados. Pequeños toques exclusivos como el botón de arranque con el logo Tom’s o los reposacabezas bordados con el emblema del especialista japonés completan un habitáculo que se siente aún más exclusivo si cabe, sin perder la serenidad que define al modelo original.
El proceso de creación es tan meticuloso como el resultado final. Tom’s Racing selecciona solo unidades usadas del Toyota Century que se encuentren en un estado impecable, libres de daños estructurales o reparaciones previas. Tras una exhaustiva inspección en sus instalaciones de Gotemba, se sustituyen o restauran todos los componentes que muestren el más mínimo signo de desgaste. Solo entonces se procede a aplicar las mejoras estéticas y funcionales. Finalmente, un concesionario oficial Toyota realiza una segunda verificación, lo que permite conservar la garantía de fábrica intacta. Un aspecto clave para mantener la tranquilidad y el valor residual de un vehículo de este calibre.
La mecánica híbrida de los Toyota Century se mantiene inalterada
Mecánicamente, la fidelidad al original es total. Bajo el capó delantero sigue latiendo la mecánica híbrida donde la voz cantante la lleva un sensacional 5.0 V8 atmosférico. Acompañado de una máquina eléctrica, entre ambos proporcionan un total de 431 CV de potencia y un par motor de 510 Nm. La suspensión neumática adaptativa y los frenos de disco ventilados permanecen sin modificaciones, preservando esa legendaria suavidad de marcha, el aislamiento acústico excepcional y la capacidad de frenado progresivo y seguro que han hecho famoso al Toyota Century.
En términos de inversión, esta transformación no es precisamente barata. El precio de un Toyota Century completo preparado por Tom’s Racing arranca en torno a los 30.200.000 yenes (unos 165.000 euros), una cifra que refleja tanto el vehículo donante como el extenso trabajo artesanal. Sin embargo, para propietarios que ya cuentan con su propio Toyota Century, que sepan que el paquete de actualización cuesta alrededor de 9.570.000 yenes (unos 52.000 euros). Además, en el sitio oficial de Tom’s Racing se ofrecen unidades usadas ya convertidas, como un ejemplar de 2018 con 27.100 kilómetros por 24.134.000 yenes (131.120 euros) o uno del año 2020 con tan solo 13.000 kilómetros por 25.480.000 yenes (138.430 euros), ambos acabados en el exclusivo color Kamui Eternal Black.
Gazoo Racing también podría lanzar una variante deportiva de ‘el coche del Emperador’
Recientemente la firma japonesa puso al día su maravilloso buque insignia, una joya que tan solo tienen a la venta en Japón por unos 23 millones de yenes (unos 125.000 euros). Entonces mucho se rumoreó sobre una posible versión con tintes deportivos y firmada por la división Gazoo Racing, quien por ahora solo se animó a crear una única unidad a modo de ‘mula’ para el mandamás de la compañía nipona: Akio Toyoda.
Fotos: Tom’s Racing
