El pasado mes de enero la firma de California rescataba una de las opciones más interesantes que ofrecía su exitoso Tesla Model Y antes de su última actualización. La tercera fila de asientos. Esta inicialmente ha estado disponible de forma exclusiva en Estados Unidos, pero ahora aterriza en nuestro mercado con las mismas ventajas y con los mismos inconvenientes que ya se conocían. Porque no todo iba a ser de color de rosa.
Empezando por las ventajas que ofrece esa tercera fila de asientos se encuentra claramente la de aumentar el aforo hasta los siete ocupantes en el espacioso habitáculo del Tesla Model Y. Detalle que para algunos clientes puede ser algo decisivo para decantarse por la compra de este exitoso SUV eléctrico. Asientos que además pueden extraerse del piso del maletero de forma individual para aprovechar el espacio en el caso de viajar seis ocupantes.
2.500 euros cuesta la tercera fila de asientos en el Tesla Model Y
Cierto es que quienes han conocido esta tercera fila de asientos aseguran que están recomendadas para los más pequeños de la casa por el espacio reservado a la cabeza y también por la posición de las piernas, más flexionadas de lo habitual por la cercanía de estos al piso del vehículo. Sin bien, ahí están para cuando se necesiten y los 2.500 euros que la firma de California pide por esta opción (2.500 dólares o 2.160 euros al cambio) tampoco es algo que frustre la intención de compra de un Tesla Model Y con tres filas de asientos. Que también ofrece la opción de cambiar el tapizado en cuero negro por el blanco previo pago de 1.200 euros.
Otro detalle que debemos tener en cuenta es que la firma de California no revela la capacidad de maletero que queda cuando utilizamos las tres filas de asientos en el Tesla Model Y. Si que anuncia un volumen de 1.978 litros cuando se utilizan solo los dos delanteros, capacidad que crece hasta los 2.022 litros (44 litros más) en el caso de las versiones sin esos siete asientos. Por lo que no hay una pérdida significativa, además de que no debemos olvidar que debajo de su capó delantero hay un segundo maletero que añade otros interesantes 116 litros.
Una opción exclusiva de la versión Premium Gran Autonomía Tracción Total
Todo no podían ser ventajas (el precio de esta opción ya podría ser un inconveniente para mucho clientes) a la hora de apostar por esa tercera fila de asientos en el Tesla Model Y. Y es que hay que tener en cuenta que esta opción está disponible únicamente en una de las cinco versiones que hay disponibles actualmente. Y más concretamente en la segunda más cara de todas, la que conocemos como Premium Gran Autonomía Tracción Total y que tiene un precio en España que parte desde los 52.990 euros.
Como detalle decir que esta misma versión en Estados Unidos tiene un precio de 48.990 dólares (42.380 euros). De ahí que todo aquel que apueste por un Tesla Model Y con siete asientos va a tener que desembolsar un mínimo de 55.490 euros.
514 CV y 629 km de autonomía para esta versión del Tesla Model Y
Como te puedes imaginar, la llegada de esta tercera fila de asientos no afecta a la extraordinaria mecánica que esconden estos Tesla Model Y Premium Gran Autonomía Tracción Total, que como seguro sabes apuesta por dos máquinas para dotarlo de tracción a las cuatro ruedas y capaces de entregar un total de 378 kW de potencia (514 CV), gracias a los cuales puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h.
Tampoco podemos olvidarnos que su batería con 75 kWh de capacidad y capaz de cargar a una potencia máxima de 250 kW. Esta es una de las piezas clave para que este Tesla Model Y Premium Gran Autonomía Tracción Total firme una autonomía media en ciclo WLTP de 629 kilómetros cuando viene equipado con las llantas Crossflow de 19 pulgadas, porque en el caso de apostar por las Helix de 20 pulgadas, que de paso suman 2.200 euros a la factura, la autonomía media se reduce hasta los 600 kilómetros. Que tampoco están nada mal.
