Jorge (55), economista: ‘Los talleres de coches están dando palmas con las orejas por lo que se les viene por delante’

El negocio del taller crecerá con fuerza en los próximos años. Los expertos prevén que la posventa supere los 23.000 millones de euros antes de 2035. La electrificación llega con lentitud y dará más trabajo a la reparación tradicional.

El futuro del sector de la automoción no solo se juega en los concesionarios ni en las fábricas. Hay otro actor clave que, aunque a veces pase desapercibido, será uno de los grandes beneficiados de los cambios que se avecinan: el taller. La evolución del parque móvil, el encarecimiento de los recambios y la lenta llegada del coche eléctrico dibujan un escenario en el que el negocio de la reparación tendrá más trabajo que nunca.

Jorge, economista especializado en movilidad y mercados industriales, lo tiene claro: los talleres están de celebración. Los datos apuntan a que su facturación seguirá creciendo durante los próximos años, aunque ello no implique que será fácil ganar dinero. El volumen aumentará, pero también lo harán los costes, la complejidad técnica y la necesidad de personal cualificado.

3
El precio de los recambios impulsa la facturación

Fuente propia

El encarecimiento de los repuestos es otro de los factores que está influyendo en el crecimiento de la facturación de los talleres. En los últimos años, las piezas han subido de precio de manera considerable, acumulando incrementos importantes que se reflejan en la factura final que paga el cliente.

Hoy por hoy, los recambios representan más de la mitad de los ingresos de un taller, incluso por encima de la mano de obra. Y aunque el ritmo de aumento se ha moderado, los expertos creen que la tendencia seguirá al alza, lo que contribuirá a que el negocio de la reparación siga creciendo. «Su reto será mantener la rentabilidad en un entorno cada vez más caro», señala el economista.