Tener un coche viejo no siempre es un problema. De hecho, cada vez es más frecuente ver circulando vehículos con más de 15 años a sus espaldas. La edad media del parque automovilístico español roza los 13 años y subiendo. Ya sea por motivos económicos o por pura confianza en su compañero de batallas, la mayoría de conductores prefiere alargar la vida de su coche antes que invertir en uno nuevo.
Sin embargo, mantener un veterano en la carretera es más complejo de lo que parece. Y nadie mejor que un profesional para contarlo. Miguel, jefe de taller con más de 20 años de experiencia, lo tiene claro: «Los coches con años no son el enemigo, si sabes lo que conllevan. El problema es que nadie cuenta lo que hay detrás». En este artículo, te contamos todo lo que deberías saber.
4Falsos mitos y realidad del coche viejo
«Un coche viejo es una ruina», «a partir de los 15 años, todo falla», «mejor venderlo antes de que reviente»… Miguel se ríe al escuchar frases como estas. «He visto coches con 20 años que funcionan mejor que algunos de cinco, simplemente porque su dueño los cuida», asegura. Para él, el problema no es la edad, sino el trato.
No obstante, también aclara que hay límites. Hay modelos con recambios difíciles de encontrar, marcas que envejecen peor y componentes que, tarde o temprano, hay que sustituir sí o sí. «No puedes esperar que la suspensión original te dure 200.000 km, ni que la electrónica no dé guerra», añade.
