La Suzuki V-Strom 800 es una de las trail medias más polivalentes del mercado. Cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 776 centímetros cúbicos que entrega 83 CV y, por tanto, es posible limitarlo para usuarios del carnet A2. Con estas características, resulta una alternativa a motos como la BMW F 800 GS, la Triumph Tiger 850 Sport o la Benelli TRK 702.
La V-Strom 800 se divide en dos versiones muy diferenciadas entre sí: la V-Strom 800DE, más orientada al uso off road, y la V-Strom 800 Tech, destinada al asfalto. Ahora, la firma japonesa ofrece ambas con un atractivo kit de protección incluido sin coste adicional. La promoción está vigente hasta final de año.
La Suzuki V-Strom 800DE (con un precio en promoción desde 10.899 euros, para unidades en stock) incorpora en esta campaña un paquete valorado en 561 euros, que está formado por barras protectoras de motor y placa cubre cárter de aluminio, para afrontar con mayor seguridad las salidas fuera del asfalto.
Este conjunto de accesorios potencia aún más el carácter aventurero de la V-Strom 800DE, una trail diseñada para quienes desean explorar más allá del asfalto, gracias a su motor bicilíndrico en paralelo con 78 Nm de par, suspensiones de largo recorrido (220 milímetros) y rueda delantera de 21 pulgadas. Esta versión tiene un peso de 230 kilogramos y el asiento está a 855 milímetros del suelo. su PVP sin promociones asciende a 12.479 euros.
Suzuki V-Strom 800 Tech: confort y seguridad para largas distancias
Por su parte, la Suzuki V-Strom 800 Tech (con un precio en promoción desde 10.199 euros, para unidades en stock) se beneficia de un kit de protección valorado en 960 euros, compuesto por protector de puños, barras laterales del motor y conjunto de barras adicionales.
Este equipamiento extra refuerza la polivalencia de esta trail de orientación más turística, pensada para largos viajes con total comodidad y que además incorpora un parabrisas más alto y regulable, asiento y ergonomía optimizados para mejorar el confort, ABS con dos modos y suspensiones optimizadas para carretera y pistas ligeras.
La versión Tech de la V-Strom 800 es más ligera que la DE, con 223 kilogramos, y también más accesible para pilotos de menor estatura, pues su asiento tiene una altura de 825 milímetros.
Con esta campaña, Suzuki brinda a los clientes una oportunidad única de disfrutar de dos modelos que han marcado un antes y un después en la saga V-STROM, equipadas ahora con un nivel de protección extra para afrontar cualquier ruta con la máxima confianza.
Galería de fotos de la Suzuki V-Strom 800
Fotos: Suzuki
