Las novedades de Hacienda este 2026 han traído cambios importantes que afectan a tu bolsillo, como casi siempre. Pero esta vez le toca a los coches usados, tanto si piensas comprarte uno como si alguien te lo deja en herencia.
El BOE ya ha publicado la nueva orden ministerial que actualiza los precios de tasación de los vehículos. Esto significa que los valores que Hacienda utiliza para calcular cuánto debes pagar de impuestos han subido de forma considerable. No se trata de un cambio pequeño, sino de una actualización que puede encarecer la operación mucho más de lo que imaginas.
Heredar un coche es más caro en 2026
La razón por la que vas a pagar más es la actualización de las tablas de valores medios de venta. Hacienda publica cada año una lista con casi todos los modelos de coches, motos y hasta embarcaciones que existen en el mercado. A cada modelo le asigna un valor teórico según su potencia, su motor y el equipamiento que tenga. Sobre ese valor se aplican los impuestos.
La sorpresa de este año es que el departamento de Hacienda ha decidido elevar esos valores base. Si el valor base que marca el BOE sube, el impuesto que pagas sube proporcionalmente aunque el coche sea el mismo que el año pasado.
Esta medida afecta directamente al Impuesto de Sucesiones y Donaciones. Cuando heredas un vehículo, la base imponible del impuesto se calcula mirando esas tablas oficiales. Si el coche que te dejan en herencia ahora figura con un precio de tasación más alto, el porcentaje que te toca pagar se aplica sobre una cifra mayor.
Hacienda justifica este cambio para adaptar los precios al mercado actual, pero la realidad es que el incremento se sitúa entre el cinco y el siete por ciento, una cifra que ha levantado bastantes críticas.
Impuestos de Hacienda que cambian con la nueva normativa
Cuando haces un cambio de titularidad de un coche por herencia o compra, entran en juego varios impuestos. El más común en las herencias es el Impuesto de Sucesiones y Donaciones. Sin embargo, si lo que haces es comprar un coche usado a otra persona, el que te toca pagar es el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Además, en ciertos casos de vehículos nuevos o determinadas importaciones, también influye el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. Todos estos impuestos tienen algo en común: se calculan utilizando las tablas de valores que Hacienda acaba de actualizar.
Hacienda no mira cuánto dinero has pagado por el coche ni qué valor sentimental tiene para ti. Ellos miran su tabla, buscan la marca y el modelo, y ven el precio que han asignado para ese año. Si compras un coche por tres mil euros pero Hacienda dice en su tabla que vale cuatro mil, tendrás que pagar impuestos por esos cuatro mil euros. Con la subida de este año, la diferencia entre el precio real de mercado y el precio fiscal se estrecha o incluso supera la realidad en algunos casos, lo que obliga al contribuyente a desembolsar más dinero por el mismo bien.
La gran novedad para coches eléctricos e híbridos
Si el coche que vas a heredar o comprar es un híbrido o un eléctrico, hay un cambio importante en la forma de tasarlos. Por primera vez en la historia de estas tablas fiscales, Hacienda ha decidido separar los híbridos enchufables de los 100% eléctricos. Hasta ahora, a veces no había una distinción tan clara en los precios medios de venta. Esto es relevante, porque los precios de mercado de estas tecnologías son distintos y Hacienda quiere ajustar su recaudación a esa realidad.
Esta distinción significa que ahora habrá precios específicos para cada tecnología. Si vas a por un eléctrico puro, tendrás una referencia de precio en el BOE, y si es un híbrido enchufable, tendrás otra. Según los expertos, comparar estas nuevas tablas con las del año anterior muestra que Hacienda ha subido los precios en todos los casos, sin importar el tipo de combustible o energía que utilice el coche. Esto desmonta la idea de que por tener un coche más limpio te ibas a librar de esta subida fiscal en las transmisiones. El pellizco de Hacienda llega a todos los motores por igual.
