Smart, la firma automovilística que revolucionó la movilidad urbana con su diminuto e icónico ForTwo de dos plazas, ha evolucionado de una forma impresionante en los últimos años. De la mano del gigante chino Geely y con un diseño tras el que se esconde por Mercedes-Benz, su gama de automóviles ha crecido de forma exponencial, explorando nuevos territorios que ahora llegan al segmento de las berlinas con este sensacional Smart #6 EHD.
Este modelo rompe moldes por completo respecto a lo que originalmente asociábamos a Smart. Lejos de los urbanitas adorables que definieron a la compañía alemana, este #6 se presenta como una berlina de contundente tamaño que luce una silueta aerodinámica y fluida de claro corte fastback que destila elegancia y deportividad a partes iguales. Para darle forma, la marca se ha inspirado en los tiburones, un concepto que se traduce en detalles agresivos y funcionales que le aportan una personalidad única en el segmento de los híbridos enchufables.
El tiburón es el animal en el que se inspira el diseño exterior de este Smart #6 EHD
Como era de esperar, Mercedes-Benz ha liderado el diseño exterior, y el resultado es un frontal impactante y donde encontramos unos faros LED afilados y unidos por una parrilla central que transmite fuerza. El capó incorpora conductos de aire funcionales denominados «Branquias Biónicas de Tiburón», que se encargan de mejorar la refrigeración de algunos componentes mecánicos y también el flujo aerodinámico.
En el perfil de este Smart #6 EHD nos encontramos con unas líneas muy definidas, pero sobre todo, con una caída del techo muy pronunciada en la parte trasera y típica de un fastback, que le confiere un aspecto dinámico. La zaga de esta berlina destaca también por unos pilotos Full LED conectados e integrados en un panel trasero. También hay un alerón trasero ajustable en cuatro posiciones que, según la compañía, imita el movimiento de la cola de un tiburón. Puede sonar poético, pero contribuye a la eficiencia aerodinámica y a la estabilidad cuando se circula a alta velocidad.
Una generosa berlina que casi dobla el tamaño del ForTwo original
Pero lo que más llama la atención de este nuevo Smart #6 EHD es su tamaño, porque se trata de una berlina que mide nada menos que 4.906 milímetros de largo. Vamos, que mide casi lo que dos de aquellos ForTwo aparcados en línea (eran 2.500 milímetros). Es más, uno de estos últimos cabe de sobra entre sus ejes, porque su plataforma le otorga una batalla de 2.926 milímetros. Tampoco pases por alto una anchura de 1.922 milímetros y una altura de 1.508 milímetros. Cotas que le van a permitir plantar cara a berlinas ‘Made in China’ de categoría, como pueden ser el Xiaomi SU7 o el Zeekr 007. Pero también a un Mercedes-Benz Clase E, más conocidos para nosotros y que mide 4,96 metros de largo.
Por el momento el fabricante de automóviles no ha desvelado el interior de este Smart #6 EHD de forma oficial, pero las imágenes espía apuntan a un habitáculo moderno y tecnológico donde habrá un túnel central elevado, pantallas grandes (probablemente con una disposición semejante a la que ya conocemos en los #5), materiales premium y un enfoque en confort y conectividad de última generación.
Este Smart #6 EHD apuesta por una sensacional mecánica híbrida enchufable
El Smart #6 será lanzado al mercado con una opción mecánica conocida como EHD (Extended Hybrid Drive) y tomará como punto de partida la avanzada plataforma PMA2+ de su casa madre Geely (se trata de una evolución de la conocida SEA que ya emplean muchos modelos del grupo). Bajo esa carrocería se va a esconder una mecánica NordThor 2.0, que no es otra cosa que una de tipo híbrido enchufable donde la voz cantante la llevará un motor 1.5 Turbo con 163 CV de potencia a 255 Nm de par motor.
Junto a este motor de gasolina se encuentra una máquina eléctrica con otros 200 kW de potencia (272 CV) y con 380 Nm de par motor, dando como resultado un total de 435 CV y 635 Nm. De ahí que las prestaciones estén más que aseguradas. Y mientras que se pronuncian te diré que un Smart #5 con esta misma mecánica demanda 6,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Tiene 435 CV de potencia y nada menos que 1.810 kilómetros de autonomía
Más allá de las prestaciones, lo que llama la atención en este Smart #6 EHD es su eficiencia, porque la compañía habla de una autonomía media combinada de unos asombrosos 1.810 kilómetros, de los que 285 de ellos se pueden hacer en modo eléctrico gracias a una batería con 41,46 kWh de capacidad. Claro está, todo ello medido en el optimista ciclo CLTC para China. Independientemente de ello, es probable que también llegue una versión con batería de 20 kWh como la que existe en el Smart #5 EHD y con la que consigue 120 kilómetros de autonomía eléctrica (con esta más grande el SUV llega a los 252 kilómetros. De igual forma que no descartes en el futuro una extraordinaria versión firmada por Brabus.
El lanzamiento de este Smart #6 EHD está previsto en China en los próximos meses, por lo que la compañía aún no se han pronunciado al respecto. Lo que si te podemos decir es que en China tienen ya un Smart #5 EHD con esta misma mecánica desde 192.900 yuanes (24.165 euros) y esta berlina podría ser ligeramente más cara. Pero habrá que esperar para conocer sus precios oficiales, como también una respuesta a la pregunta de si esta criatura saldrá fuera de sus fronteras para verla en Europa como ya ha ocurrido con el resto de sus nuevos integrantes.
Fotos: Smart
