La escena se repite cada año (aquí la presentación del equipo en 2025) y la ilusión siempre es la misma. Škoda presentó en Madrid su proyecto deportivo para 2026 en el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). El pasado año no le pudo ir mejor, ya que se adjudicó todos los títulos a nivel pilotos y marcas, con José Antonio ‘Cohete’ Suárez al frente. Ahora suma una nueva compañera de equipo, ya que la marca ha decidido incorporar un tándem femenino capitaneado por Nuria Pons al volante.
Hablar de ‘Cohete’ Suárez es hablar de velocidad, pero también de constancia. El piloto asturiano se ha convertido en uno de los grandes referentes del certamen nacional, un competidor que combina instinto y madurez a partes iguales. En 2026 volverá a compartir habitáculo con su inseparable copiloto, Alberto Iglesias Pin, formando una de las duplas más sólidas y experimentadas del campeonato.
Un tándem ganador
En los tramos donde cada curva es un examen y cada segundo una frontera, la compenetración entre piloto y copiloto es un activo decisivo. Y en ese terreno, Suárez e Iglesias Pin juegan con ventaja.
La temporada pasada dejó el listón en lo más alto. En 2025, el equipo firmó un curso notable, con el título para Suárez, el subcampeonato para Javier Pardo y el campeonato de marcas para Škoda. Regularidad, velocidad y estrategia fueron las claves de un año en el que la estructura demostró ser la más consistente del certamen. Ahora, el reto es aún mayor: revalidar la corona y confirmar que lo logrado no fue un destello, sino el resultado de un proyecto sólido.
“Estoy muy motivado para esta nueva temporada con Škoda. El objetivo es claro: luchar por el título de pilotos y ayudar al equipo a pelear por el campeonato de marcas”, asegura Suárez, que para ello tendrá que romper su maleficio con los años pares.
Sus palabras no suenan a promesa vacía, sino a declaración de intenciones. Conoce el terreno, a sus rivales y la exigencia de un calendario que no concede tregua. Sabe que cada rally es una batalla distinta, que la meteorología, la elección de neumáticos o un pequeño error pueden decidir un campeonato.
Primer equipo femenino en el S-CER
Pero si la continuidad aporta estabilidad, la gran novedad del proyecto introduce aire fresco. La incorporación de la mallorquina Nuria Pons supone uno de los movimientos más significativos del mercado nacional. Piloto de carácter y trayectoria forjada a base de perseverancia, Pons se une a la estructura oficial junto a su copiloto Raquel Rodríguez. Su llegada no es solo un refuerzo deportivo; es también una declaración de principios.
Con esta apuesta, la marca refuerza su compromiso con el talento emergente y, de manera explícita, con el impulso del deporte femenino en el automovilismo español. En un entorno históricamente dominado por hombres, la presencia de Pons en un equipo oficial de primer nivel envía un mensaje claro: la competitividad no entiende de géneros, sino de talento, trabajo y resultados.
“Es un orgullo incorporarme al equipo oficial de Škoda. Afronto este reto con mucha ilusión y responsabilidad y con ganas de aprender de los mejores”, explica la piloto balear. Sus palabras reflejan el equilibrio entre entusiasmo y conciencia del desafío.
Competir en el S-CER bajo el paraguas de una estructura campeona implica presión, expectativas y exposición. Pero también ofrece las herramientas técnicas y humanas necesarias para aspirar a lo máximo.
Experiencia y proyección
La alineación para 2026 combina, así, experiencia y proyección. Por un lado, el liderazgo contrastado de ‘Cohete’ Suárez, decidido a ampliar su palmarés y a consolidarse como referencia del campeonato. Por otro, el empuje de Nuria Pons, llamada a crecer y a aportar puntos clave en la lucha por el título de marcas.
Entre ambos, un equipo técnico que ha demostrado saber gestionar la tensión de los finales ajustados y la complejidad de un calendario que alterna asfalto y tierra, calor y lluvia, velocidad pura y tramos ratoneros.
El nuevo Skoda RS Rally 2
La presentación del equipo oficial también sirvió para desvelar el nuevo Fabia RS Rally2, un vehículo que cambia de colores. Atrás queda ya el llamativo verde mamba, que da paso a un blanco con retoques en un verde más corporativo, como homenaje a un doble aniversario: los 130 años de Škoda y 125 años de Škoda Motorsport, división esta última de la que depende el equipo de rallys. El nuevo coche trae avances y mejoras técnicas, pero no estará disponible en principio para la primera prueba del calendario.
Un campeonato de referencia
El S-CER se ha consolidado como el gran escaparate del rally nacional, un campeonato que exige excelencia en cada detalle. La presentación en Madrid fue algo más que un acto protocolario: fue el pistoletazo de salida simbólico a una temporada que promete emociones fuertes. Los rivales también se han reforzado, el nivel medio crece y los márgenes se estrechan. Nadie regalará nada.
Sin embargo, en el box de la marca checa reina una convicción serena. Saben lo que implica defender un título y conocen el precio del éxito. La hoja de ruta es clara: atacar desde el primer rally, sumar con inteligencia y mantener la regularidad como bandera. Si algo ha caracterizado al equipo en los últimos años es su capacidad para convertir la presión en rendimiento.
En 2026, el objetivo no se disimula: volver a lo más alto. Con ‘Cohete’ al volante, Iglesias Pin dictando notas con precisión quirúrgica y Nuria Pons abriendo una nueva etapa, Škoda arranca la temporada decidida a seguir escribiendo su nombre en la historia reciente del rally español. La cuenta atrás ya ha terminado; ahora habla el cronómetro.
Fotos: Škoda.
