Skoda ha presentado en Zúrich el Epiq, su nuevo eléctrico de acceso con un precio de partida de 25.900 euros. La cita, que reunió a 350 periodistas internacionales el pasado 19 de mayo, dejó una promesa tentadora y un pequeño jarro de agua fría: la versión más asequible no estará disponible hasta septiembre, mientras que los primeros en llegar a los concesionarios serán los acabados superiores.
Un SUV urbano de 4,17 metros: dimensiones y posicionamiento
El Epiq mide 4,17 metros de largo y se encuadra como un crossover pequeño pensado para la ciudad, aunque con aspiraciones de coche familiar gracias a sus voladizos cortos y una segunda fila habitable. El maletero ofrece 475 litros, una cifra que lo sitúa por encima de muchos compactos del segmento. Con este modelo, la marca checa completa por abajo su gama eléctrica, por debajo de los Elroq y Enyaq.
La plataforma utilizada es la nueva MEB+, la misma que emplearán el Cupra Raval y el futuro Volkswagen ID.Polo, también fabricados en Landaben (Pamplona). Sin embargo, la compañía checa insiste en que cada modelo tiene una personalidad propia, alejada del ‘mismo coche con distinto logo’ que se criticó en proyectos anteriores del grupo.
Interior digital: pantalla de 13 pulgadas y detalles ‘Simply Clever’
El habitáculo del Epiq apuesta por una pantalla central de 13 pulgadas con Android integrado, que permite conectar el móvil sin cables y, próximamente, sustituir la llave tradicional por el teléfono. Opcionalmente se puede añadir un techo panorámico de cristal. Como es tradición en la casa, no faltan los guiños ‘Simply Clever’: paragüero en la puerta, soporte para la tarjeta de estacionamiento o una generosa guantera.
El diseño exterior introduce el concepto ‘Tech-Deck’: un frontal negro brillante con una firma luminosa en forma de T, acompañado de tomas de aire verticales que algunos especialistas ven similares a las de un Jeep. Las líneas laterales son limpias y la trasera, con pilotos en T, deja claro el origen checo.
Motores, baterías y autonomía: una oferta mecánica en tres escalones
El Epiq se ofrecerá con tres potencias: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV), siempre con tracción delantera. La versión más deportiva, con 226 CV, se reserva para el Cupra Raval y el VW ID.Polo. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h.
En cuanto a baterías, hay dos opciones: una LFP de 38,5 kWh brutos y una NMC de 55 kWh brutos. Con la pequeña, la autonomía homologada ronda los 310 kilómetros; con la grande, hasta 440 kilómetros según el ciclo WLTP, con un consumo de entre 13,7 y 14,1 kWh cada 100 kilómetros. La recarga rápida permite pasar del 10 al 80% en aproximadamente 24 minutos.
Precios y disponibilidad: el gancho de los 25.900 euros que se hace esperar
El gran atractivo comercial son los 25.900 euros de tarifa de acceso, un precio que lo convierte en uno de los eléctricos más asequibles del mercado. Sin embargo, Skoda ha confirmado que esa variante más económica no se podrá encargar hasta septiembre. Quien quiera estrenar el Epiq antes tendrá que optar por la variante ‘Essence’ 55 con 211 CV (desde 32.100 euros) o por los acabados ‘Selection’ y ‘First Edition’, que arrancan en 35.600 euros. La estrategia es similar a la de otros fabricantes: abrir boca con un precio promocional que llegará más tarde.
Mientras tanto, la marca checa se apoya en su sólida posición europea: según datos de ACEA analizados por la prensa alemana, Skoda cerró 2025 como la tercera marca más vendida en Europa, con 840.000 unidades, solo por detrás de Volkswagen y Toyota.
Lo que esto significa para España
El Epiq se fabrica en Pamplona, así que su comercialización en España está asegurada y los plazos de entrega deberían ser más cortos que los de otros eléctricos de importación. El precio de partida, si se confirma en euros sin impuestos adicionales, lo situaría en la franja baja del mercado, compitiendo con modelos como el Dacia Spring o el futuro Citroën ë-C3. Queda por ver si la versión barata llegará realmente en septiembre o sufre el retraso que otras marcas han aplicado a sus eléctricos asequibles.
Ficha del modelo
- Modelo: Skoda Epiq
- Motorización: Eléctrico, con tres niveles: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Tracción delantera.
- Carrocería: SUV urbano compacto
- Disponibilidad en España: Sí (fabricado en Pamplona; primeros pedidos abiertos, entregas desde septiembre).
- Mercado de origen del dato: Presentación mundial en Zúrich; datos de la prensa alemana.
- Precio de referencia: Desde 25.900 euros (variante de acceso disponible en septiembre); versiones más equipadas desde 32.100 euros en adelante.
