El mantenimiento del coche no solo es cuestión de seguridad vial; también tiene un impacto directo en el precio que pagas por el seguro. Un estudio conjunto de la Fundación Línea Directa y el Centro Zaragoza, publicado este 21 de julio de 2026, revela que el envejecimiento del parque móvil y la falta de revisiones están disparando el riesgo de accidente, una situación que, según los expertos del sector, puede disparar la prima del seguro de coche hasta 150 euros al año.
La crisis económica aprieta el bolsillo de los conductores. En los últimos cinco años, el precio de las reparaciones en talleres ha subido un 22%, mientras que la edad media de los vehículos ha alcanzado los 14,5 años. Muchos propietarios aplazan el mantenimiento por miedo a la factura, pero esa decisión multiplica por cinco el riesgo de morir en un siniestro cuando fallan elementos críticos como neumáticos, frenos o amortiguadores.
Un parque envejecido y revisiones a la baja
Los datos del estudio reflejan que los coches con más de 15 años implicados en accidentes con víctimas presentan un 70% más de defectos que los modelos de entre 0 y 4 años. Además, unos 2,5 millones de conductores recurren a mecánicos no profesionales y 1,5 millones más realizan el mantenimiento por su cuenta en casa, sin las garantías de un taller oficial.
El motivo económico está detrás de la mitad de estas omisiones: el 52% de los automovilistas dice no revisar su coche por falta de presupuesto. En el último año, el 26% ha retrasado reparaciones importantes y el 18% ha estado a punto de hacerlo. Paralelamente, circular sin la ITV al día se ha vuelto crónico: las multas por este motivo han crecido un 51% en una década y el 22% de los conductores admite haber rodado sin la inspección en regla, casi 880.000 de ellos durante meses o incluso años.
Cómo afecta al seguro un coche descuidado
Cuando el vehículo presenta defectos graves, el seguro puede reaccionar de forma menos favorable. La mayoría de las pólizas excluyen los siniestros causados por una avería preexistente que el conductor conocía o debía conocer. Un fallo en frenos, luces o dirección puede hacer que la aseguradora rechace el siniestro o aplique un recargo en la renovación, ya que el riesgo de parte crece de manera notable.
Según el sector, un vehículo con un historial de mantenimiento deficiente o que ha sufrido un siniestro atribuible a esa causa puede ver su prima anual incrementada hasta en 150 euros. Además, los desperfectos más habituales detectados en la ITV, como el sistema de iluminación (presente en el 37% de los suspensos), el motor y la transmisión (19%) o los frenos (12%), son precisamente los que más complican la cobertura ante un siniestro. Por eso, mantener al día las revisiones no solo protege vidas, sino que también evita sorpresas en la póliza.
Claves para ahorrar en el seguro cuidando el coche
La prevención es rentable. Pasar la ITV en plazo reduce el riesgo de suspenso a solo un 15%, mientras que hacerlo con más de un año de retraso eleva esa tasa al 25%. Las comunidades autónomas con mayor tasa de suspensos, como Asturias (32,4%) o Galicia (23,4%), demuestran que el descuido tiene consecuencias económicas tanto en reparaciones como en posibles recargos del seguro.
Los conductores que más ahorran son los que no descuidan lo básico: revisar el nivel de líquido refrigerante (casi la mitad nunca lo hace), controlar el aceite (el 24% no sabe cómo) y vigilar la presión de los neumáticos (unos 4,8 millones de automovilistas la desconocen). Unas sencillas comprobaciones mensuales, unidas al mantenimiento profesional en taller, reducen el riesgo de accidente y mantienen el perfil del conductor limpio para la aseguradora, lo que puede traducirse en primas más bajas año tras año.
En Extremadura y la Región de Murcia, donde solo el 23% de los usuarios reconoce no revisar el coche anualmente, los índices de siniestralidad vinculada al mal estado son menores. Tomar ejemplo de estas regiones y programar las revisiones en el calendario es, a juicio de los expertos, la mejor receta para que el seguro no penalice al conductor.
El mantenimiento deficiente puede encarecer la prima del seguro hasta 150 euros al año y, además, multiplica por cinco el riesgo de accidente mortal.
