El seguro de coche eléctrico añade tres coberturas propias: recarga doméstica, batería y asistencia con carga de emergencia.
No son un adorno comercial. España suma 58.075 puntos de recarga públicos tras incorporar 1.393 nuevos en el tercer trimestre de 2026, un 2,5% más que el trimestre anterior, según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC. Y el detalle que importa: 17.965 puntos están instalados y fuera de servicio, el 23,6% de la red.
Con ese mapa, cargar en casa deja de ser una comodidad y pasa a ser parte del plan de movilidad. La póliza lo refleja: ya no basta con sustituir ‘combustión’ por ‘eléctrico’ en el formulario.
Qué cubre la recarga doméstica y qué deja fuera
La cobertura de recarga doméstica protege el punto de carga instalado en el garaje o en la plaza. Según el condicionado, incluye:
- Daños al wallbox por incendio, sobretensión o caída de rayo.
- Robo del aparato, del cable o del conector.
- Coste de la recarga perdida durante una avería, en algunas pólizas.
- Un capital asegurado de entre 1.500 y 3.000 euros por siniestro.
Queda fuera, casi siempre, la instalación eléctrica previa de la vivienda y la factura de luz del día a día. Con la batería ocurre algo parecido: el fallo por defecto de fabricación no es un siniestro, es una garantía del fabricante.
El wallbox y la batería distinguen una póliza de eléctrico de una de combustión, y son los dos puntos que más se pasan por alto al firmar.
Lo que sí conviene revisar es el valor de reposición de la batería. En un eléctrico pesa mucho dentro del valor del coche. Si la póliza asegura el vehículo por debajo de su valor real, la indemnización se queda corta.
Coberturas comparadas
Las tres modalidades se comportan de forma distinta ante un eléctrico. Las horquillas son orientativas para un compacto y varían según modelo, antigüedad y perfil del conductor.
| Modalidad | Qué cubre | Precio orientativo |
|---|---|---|
| A terceros | Daños a terceros y a los ocupantes. No cubre daños propios ni el punto de recarga. | Desde unos 250 euros anuales. |
| Terceros ampliado | Añade lunas, robo e incendio y, en algunas pólizas, el punto de recarga doméstico. | Entre 350 y 500 euros anuales. |
| Todo riesgo con franquicia | Daños propios, batería y recarga doméstica, con la franquicia pactada como parte del siniestro a cargo del usuario. | Entre 600 y 900 euros anuales. |
Asistencia con carga de emergencia: cuándo entra en juego
La asistencia con carga de emergencia envía una unidad móvil de recarga o traslada el coche hasta un punto operativo cuando la batería se agota lejos de casa. No todas las pólizas la incluyen, y las que lo hacen fijan condiciones: número de usos al año, distancia máxima y si el traslado entra en la grúa o se factura aparte.
En España hay 6.651 puntos de recarga de 150 kW o más, el 11,4% de la red pública, según ANFAC. Son los que permiten una recarga rápida en viaje largo, aunque la cobertura sigue siendo útil para quien sale de su ruta habitual.
A la hora de elegir, el perfil manda:
- Carga en casa casi siempre: prioriza la recarga doméstica y un capital alto para el punto de carga.
- Uso mixto entre casa y calle: valora las asistencias con carga incluidas.
- Batería de gran capacidad: revisa el valor de reposición antes que la prima.
Qué mirar antes de firmar y hacia dónde va el mercado
El contexto acompaña. El indicador de electromovilidad de ANFAC se sitúa en 27,8 puntos sobre 100, frente a los 42,1 de la media europea, y España cubre ya el 70% del objetivo de potencia previsto para 2026. En septiembre, uno de cada tres turismos matriculados fue electrificado.
Más coches de batería en circulación implica más pólizas con coberturas específicas. Antes de firmar, tres preguntas al asesor: qué capital tiene el punto de recarga, si la batería está asegurada por su valor de reposición y cuántas asistencias con carga incluye la póliza cada año.
La revisión anual sigue siendo el mejor momento para ajustar capitales. El próximo Barómetro de Electromovilidad, el del cuarto trimestre de 2026, se publicará previsiblemente ya en 2027 y permitirá comprobar si el despliegue de la red recupera el ritmo de ejercicios anteriores.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura del punto de recarga doméstico (daños, robo y, en algunas pólizas, recarga perdida) con capitales de 1.500 a 3.000 euros, protección de la batería dentro del valor del vehículo y asistencia con carga de emergencia con sus límites de distancia y usos.
- A quién va dirigido: a quien carga en casa, a propietarios de un eléctrico con batería de alto valor y a quien alterna trayectos urbanos con desplazamientos largos.
- Cuánto cuesta: la recarga doméstica y la asistencia con carga suelen contratarse como coberturas adicionales; las horquillas orientativas van de unos 250 euros anuales en un terceros básico a entre 600 y 900 euros en un todo riesgo con franquicia.
