¿Quién no ha soñado alguna vez con pilotar un auténtico coche de Fórmula 1 por una carretera abierta al tráfico? Y lo mejor de todo, sin que haya que huir de la Guardia Civil. Pues una pequeña empresa estadounidense llamada Ryn Motors está a punto de hacer realidad esa fantasía con el FP3, un radical monoplaza que será entregado a sus propietarios inicialmente como triciclo, todo ello para sortear un pequeño ‘vacío legal’ en las estrictas normativas de homologación en Estados Unidos y poder circular legalmente por la vía pública.
El FP3 no es un simple kit-car ni un juguete para usar en la pista. Muestra de ello es que está construido sobre una estructura de tipo monocasco que combina con un chasis tubular de alta resistencia y paneles de aluminio. Su diseño exterior es puro ADN de Fórmula 1, con líneas afiladas, puesto de conducción central y, como detalle más llamativo, el característico halo de protección sobre el habitáculo, idéntico al que emplean los monoplazas de Fórmula 1.
Este Fórmula 1 de calle será entregado como un ‘triciclo’ con un eje trasero intercambiable
Este impresionante FP3 ideado por Ryn Motors no es un vehículo precisamente comedido en cuanto a dimensiones, porque mide 4,97 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,07 metros de alto. Es más, su plataforma tiene 3.000 milímetros de distancia entre ejes. Aunque lo más llamativo de todo lo encuentras en las especificaciones de su página web, donde ponen límites a sus conductores en aspectos como el peso o incluso el número de calzas de pie.
Sin embargo, lo más llamativo de todo este proyecto ha sido el ingenioso truco de Ryn Motors para poder homologar su sensacional FP3 y que consiste en entregar el vehículo a su propietario en una configuración de tres ruedas. De esta forma se homologa como autociclo en EE.UU, una categoría que permite matricularlo con relativa facilidad. Una vez en manos del propietario, la parte trasera de esta criatura puede ser reemplazada por una configuración de dos ruedas tradicional, transformando el FP3 en un auténtico cuatriciclo de aspecto y comportamiento radical.
Un motor de Hayabusa y con hasta 290 CV para mover sus 517 kilos
Inicialmente los chicos de Ryn Motors tenían previsto utilizar un motor firmado por Aprilia y con 1.100 centímetros cúbicos para mover su FP3, pero el definitivo apuesta por el conocido cuatro cilindros en línea de 1.340 centímetros cúbicos procedente de la sensacional Suzuki Hayabusa. En su versión de serie desarrolla 210 CV de potencia a 10.500 rpm y un par máximo de 163 Nm a 9.800 rpm, todo ello gestionado a través de una caja de cambios de seis velocidades con dirección a sus dos ruedas traseras.
Sin embargo, los chicos de Ryn Motors son conscientes de que habrá algún cliente que demande aún más potencia. De ahí que también propongan una variante sobrealimentada de ese mismo bloque, pero capaz de alcanzar los 290 CV de potencia y los 176 Nm de par motor. De esta última variante no se han desvelado sus prestaciones, pero la atmosférica esta criatura consigue acelerar de 0 a 96 millas por hora (96 km/h) en solo 2,8 segundos. Pero lo más significativo será su dinámica, gracias a alcanzar aceleraciones laterales de hasta 2,6 G. Cifras equivalentes a las que puede ofrecer un auténtico monoplaza de Fórmula 1.
Si quieres uno de estos Fórmula 1 con matrícula prepara mínimo 78.499 dólares
Gracias al uso de materiales ligeros, este extraordinario FP3 tan solo pesa 517 kilos, casi lo que llega a generar de carga aerodinámica. Y es que la compañía americana habla de una carga máxima que supera los 315 kilos para convertirlo en un auténtico arma para circuito. Y es que el enfoque prioritario de este FP3 es claramente el de ofrecer el máximo rendimiento en pista, de ahí que la comodidad en carreteras y el refinamiento diario quedan en un segundo plano, algo que sus futuros propietarios probablemente acepten sin problema.
Ryn Motors ya ha abierto el período de reservas para hacerse con uno de estos Fórmula 1 de calle. El precio de partida se sitúa en 78.499 dólares (67.700 euros) para la versión estándar y equipada con motor Hayabusa atmosférico. Sin embargo la variante sobrealimentada, mucho más extrema, arranca en los 101.499 dólares (87.500 euros).
Las entregas se escalonarán en el tiempo porque Ryn Motors tiene previsto lanzarlo al mercado en varias ediciones limitadas. La Early Access Edition comenzará a entregarse este mismo mes de noviembre, seguida de la Founder’s Edition que llegará en mayo de 2027. Por su parte la Launch Edition llegará ya en diciembre de 2027.
Fotos: Ryn Motors
