Los robots humanoides del Grupo BMW ya tienen pasaporte europeo. La compañía con sede en Múnich (Alemania) ha anunciado el primer proyecto piloto de este tipo en el Viejo Continente, que se desarrollará en su planta de Leipzig. El proyecto se enmarca en la apuesta del fabricante por la denominada Physical AI, un concepto que combina inteligencia artificial digital con máquinas y robots reales para integrarlos en procesos de fabricación.
El paso a Europa no surge de la nada. El Grupo BMW lo ha preparado con un trabajo previo riguroso: evaluación teórica, pruebas de laboratorio y, en diciembre de 2025, un primer despliegue de prueba en Leipzig. La siguiente fase está prevista para abril de 2026, con el arranque formal del piloto en verano de ese mismo año.
El socio elegido para esta primera experiencia europea es Hexagon, colaborador de larga trayectoria del Grupo BMW en tecnología de sensores y software. Su unidad especializada en Physical AI, Hexagon Robotics, con sede en Zúrich (Suiza), presentó en junio de 2025 su primer robot humanoide, bautizado como AEON. El diseño de proporciones humanoides de este robot le permite adoptar herramientas manuales, pinzas o sistemas de escaneo, y desplazarse sobre ruedas. En la fase piloto se utilizará en el montaje de baterías de alto voltaje y en la fabricación de componentes.
El precedente de Spartanburg, clave para los robots humanoides de BMW en Europa
Para entender la solidez del proyecto europeo, hay que mirar al otro lado del Atlántico. El pasado 2025, la planta de Spartanburg (Carolina del Sur, EE. UU.) acogió el primer despliegue mundial de robots humanoides en una instalación del Grupo BMW, en colaboración con la empresa tecnológica Figure AI. Los resultados fueron lo suficientemente convincentes como para acelerar la expansión del programa.
Durante diez meses, el robot Figure 02 trabajó en turnos de diez horas de lunes a viernes apoyando la producción de más de 30.000 unidades del BMW X3. Su cometido consistía en retirar y posicionar piezas de chapa para el proceso de soldadura, una tarea físicamente exigente y con altos requisitos de precisión y velocidad. En total, el robot movió más de 90.000 componentes, recorrió alrededor de 1,2 millones de pasos y acumuló unas 1.250 horas de funcionamiento.
Una de las conclusiones más relevantes del piloto fue que la transición del laboratorio al entorno real de fabricación se produjo más rápido de lo esperado: las secuencias de movimiento entrenadas en laboratorio se trasladaron con rapidez a un funcionamiento estable por turnos. Actualmente, el Grupo BMW y Figure están evaluando nuevos casos de uso para el robot Figure 03.
Una completa y accesible red de datos será la clave para el triunfo de los robots humanoides
La apuesta por los robots humanoides no es un ejercicio de imagen tecnológica, sino la consecuencia lógica de una transformación digital estructural. El Grupo BMW ha convertido en los últimos años sus antiguos silos de datos en una plataforma común donde la información es coherente, estandarizada y está disponible en todo momento. Esa base es la que permite que los agentes digitales basados en inteligencia artificial asuman tareas cada vez más complejas y aprendan de forma continua.
Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción, lo resumió con claridad: “La digitalización aumenta la competitividad de nuestra producción, aquí en Europa y en todo el mundo. La simbiosis entre nuestra experiencia de ingeniería y la inteligencia artificial abre posibilidades completamente nuevas”.
Michael Nikolaides, vicepresidente sénior de Red de Producción y Gestión de la Cadena de Suministro del Grupo BMW, añadió: “Nuestro objetivo es ser líderes tecnológicos e integrar nuevas tecnologías en fases tempranas. Los proyectos piloto nos permiten probar y seguir desarrollando el uso de la Physical AI —es decir, robots basados en IA y capaces de aprender— en condiciones industriales reales”.
Para consolidar y escalar este conocimiento, el Grupo BMW ha creado el Centro de Competencia para la Physical AI en la Producción, que garantiza que la experiencia acumulada pueda aprovecharse en toda la organización. La compañía sigue un proceso estructurado: los socios tecnológicos se evalúan primero en laboratorio y, si superan esa fase, pasan al despliegue piloto en plantas reales. La sólida plataforma de datos del grupo lo convierte, además, en un socio atractivo para empresas tecnológicas que buscan probar sus soluciones de robótica humanoide en entornos industriales exigentes.
En todo este proceso, la integración humana ha resultado tan importante como la tecnológica. La comunicación temprana con los equipos de planta aseguró transparencia desde el inicio, y la presencia de robots humanoides, lejos de generar rechazo, despertó un gran interés entre los trabajadores y se integró de forma natural en la rutina diaria.
Las claves de los robots humanoides de BMW
- El Grupo BMW arranca en Leipzig (Alemania) el primer proyecto piloto con robots humanoides en una planta europea.
- Los robots humanoides AEON, de Hexagon Robotics (Zúrich, Suiza), se utilizarán en el montaje de baterías de alto voltaje y fabricación de componentes.
- El programa piloto en Spartanburg (EE. UU.) con el robot Figure 02 acumuló 1.250 horas de trabajo y gestionó más de 90.000 componentes.
- Un modelo unificado de datos es la base que permite la integración eficaz de la inteligencia artificial y la Physical AI en producción.
- El nuevo Centro de Competencia para la Physical AI centraliza el conocimiento para aplicarlo en todas las plantas del grupo.
- Los robots humanoides se conciben como complemento a la automatización existente, con foco en tareas ergonómicamente exigentes o repetitivas.
