Corría el año 1989 cuando Hartmut Feyhl, quien fuera durante 12 años ingeniero de AMG, decidió liarse la manta a la cabeza y fundar su propia compañía de preparaciones, que como no podía ser de otra manera, estaba enfocada en los modelos ofrecidos por de la firma de la estrella. Más de 35 años han pasado desde el nacimiento de RENNtech, que desde entonces nos ha deleitado con algunos de los Mercedes-Benz más exclusivos, poderosos y rápidos de la historia. Pero el proyecto que ahora tienen entre manos roza el summum absoluto.
Bautizado con el nombre de RENNtech SEC V12 Sledgehammer, esta verdadera maravilla de la ingeniería ha sido concebida como un bonito homenaje al nombre de ‘Hammer’, que acompañaba antaño a algunos de los mejores Mercedes-Benz que fueron modificados por la división de Affalterbach: AMG.
RENNtech fabricará el primer Mercedes SEC de la generación C126 con un motor V12
Para dar vida a este extraordinario RENNtech SEC V12 Sledgehammer el especialista alemán toma como punto de partida el mítico C126 SEC, el elegante coupé que nacía desde la base de un Clase S (W126) y que estuvo fabricándose entre 1981 y 1991. Un detalle en común de todos ellos es que escondían exclusivamente propulsores V8, porque la firma de la estrella jamás los comercializó con el bloque de seis cilindros en línea al igual que nunca hubo un V12 en esta generación, que llegaría con su sucesor, el W140 (berlina) y con el C140 (coupé).
Precisamente esa ha sido la primera parte que tocan los chicos de RENNtech, quienes consiguen meter con calzador bajo su capó delantero un propulsor V12. Que no es uno cualquiera, sino el ilustre M120, el corazón atmosférico que entre otros, impulsaba a joyas de la talla del Pagani Zonda. Pero como no podía ser de otra manera, no se han conformado con conservar las especificaciones de fábrica y lo han modificado hasta la saciedad, hasta el punto de que han incrementado la cilindrada hasta los 7.5 litros.
Un motor que pasa de 6.0 a 7.5 litros para generar 650 CV y 880 Nm
Además, los artesanos de la compañía alemana han instalado componentes internos forjados, nuevas culatas, un sistema de admisión de aire específico, una revisada electrónica y un nuevo sistema de escape a la medida del proyecto e inspirado en el que utilizan los mencionados Pagani Zonda, de ahí que este RENNtech SEC V12 Sledgehammer prometa una banda sonora de otra galaxia. Sin olvidarnos de que ese maravilloso V12 atmosférico presume de generar 650 CV de potencia y 880 Nm de par motor.
Esas cifras serán enviadas exclusivamente a sus dos ruedas traseras por medio de un transmisión inédita en la firma de la estrella y no digamos en aquellos veteranos SEC. Porque lejos de apostar por un cambio automático, los artesanos de RENNtech han optado por una caja de cambios manual y con 7 relaciones, lo que es muy poco común en el sector, porque si hacemos memoria la podemos ver en criaturas como el Corvette C7, algunas versiones del Porsche 911 o el maravilloso Pagani Huayra, cuya transmisión viene firmada por Xtrac y conectada con un V12 firmado también por Mercedes-AMG.
Una carrocería que ha sido debidamente modificada por RENNtech
De semejante maravilla de la ingeniería tan solo se van a fabricar 12 unidades para todo el mundo. Todas ellas con un look mucho más agresivo que el modelo original. Aunque este RENNtech SEC V12 Sledgehammer solo existe en el mundo digital por el momento, se puede ver que llegará con una carrocería debidamente modificada gracias a paragolpes más contundentes, pasos de rueda mucho más anchos, un capó específico, un sutil alerón trasero… Y también gracias a unas llantas forjadas de 19 pulgadas, tras las que esconderán un poderoso equipo de frenos con discos carbocerámicos y una suspensión debidamente modificada. Porque falta le harán.
Por el momento el especialista alemán no ha desvelado imágenes del interior de su RENNtech SEC V12 Sledgehammer, pero puedes esperar un habitáculo que conserva las líneas originales, aunque debidamente personalizado al gusto del consumidor y dotado de nuevos asientos, volante o alguna que otra pantalla que lo lleve en un viaje temporal hasta la actualidad.
12 unidades para todo el mundo con un precio desconocido… que no barato
Otro detalle que por el momento no ha salido a la luz ha sido el del precio de cada uno de los 12 RENNtech SEC V12 Sledgehammer que se van a construir. Eso sí, no esperes que un proyecto de tal envergadura tenga un precio al alcance de todos los bolsillos, de igual manera que esos doce afortunados van a tener que esperar hasta 2027 para recibir el suyo.
Fotos: RENNtech
