La división de vehículos comerciales de la firma del rombo está lista para dar un paso decisivo en su ofensiva eléctrica dentro de este competitivo segmento que domina como pocos. Y es que la marca francesa presentará la versión de producción de la nueva Renault Trafic Van E‑Tech en el Salón del Vehículo Comercial de este mismo año, donde hará su debut oficial en el Reino Unido antes de la apertura de pedidos prevista para finales de 2026. Tras mostrarse como prototipo en la edición anterior del evento, la furgoneta regresa ahora a Birmingham convertida en un modelo definitivo y completamente desarrollado.
La nueva generación de la Renault Trafic Van E‑Tech se construye sobre una plataforma tipo monopatín que ha sido diseñada específicamente para vehículos eléctricos, lo que permite integrar una arquitectura eléctrica de 800 voltios para ofrecer vertiginosas potencias de carga rápida y un espacio de carga totalmente optimizado. Este enfoque supone un salto importante en autonomía, facilidad de uso y capacidades digitales, tres aspectos clave para los clientes profesionales que buscan eficiencia y fiabilidad.
El primer vehículo definido por software de la firma francesa
Uno de los grandes hitos de esta nueva Renault Trafic Van E-Tech es que será el primer Vehículo Definido por Software (SDV) de la firma del rombo. Gracias a esta tecnología, la furgoneta podrá mejorar con el tiempo mediante actualizaciones remotas que añadirán funciones, optimizarán el rendimiento y aumentarán la fiabilidad sin necesidad de modificar el hardware original del vehículo. Esto reduce la complejidad del mantenimiento, mantiene el vehículo siempre actualizado y permite a las empresas trabajar con información en tiempo real para gestionar mejor sus flotas.
Capacidad de carga optimizada en un formato compacto
La Renault Trafic Van E‑Tech ha sido diseñada para ofrecer la máxima capacidad de carga sin renunciar a un tamaño exterior muy comedido. Muestra de ello es que ofrece hasta 5,8 m³ de volumen, una carga útil de hasta 1,25 toneladas y una capacidad de remolque de 2 toneladas. Cifras que la sitúan entre las más competitivas del segmento.
Su altura total de 1,90 metros facilita el acceso a aparcamientos subterráneos, mientras que un radio de giro de 10,3 metros mejora la maniobrabilidad en entornos urbanos, donde la agilidad es esencial para el trabajo diario.
El Renault Trafic Van E-Tech llegará con dos baterías
Renault ofrecerá dos opciones de batería para adaptarse a diferentes necesidades profesionales:
- Batería NMC de largo alcance, con hasta 450 kilómetros de autonomía media WLTP.
- Batería LFP de autonomía urbana, disponible más adelante, con hasta 350 kilómetros WLTP y sin metales raros como cobalto o níquel.
Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, la Renault Trafic Van E‑Tech puede cargarse del 15 % al 80 % en unos 20 minutos con un cargador rápido de corriente continua, recuperando hasta 260 kilómetros de autonomía. Una cifra especialmente útil para flotas que necesitan minimizar tiempos de inactividad.
Tecnología avanzada para profesionales exigentes
El nuevo sistema multimedia OpenR, con una pantalla central de 12 pulgadas (el cuadro digital se conforma con 10 pulgadas), incorpora un avanzado sistema de navegación adaptado a las necesidades de los vehículos comerciales. De ahí que tenga en cuenta el tamaño, la carga y las necesidades del trayecto para sugerir rutas adecuadas y paradas de carga optimizadas. Además, integra servicios de Google para mejorar la conectividad y la experiencia de uso.
La furgoneta también incorpora funciones de transferencia de energía V2L y V2G, que permiten alimentar herramientas externas o devolver energía a la red eléctrica, ampliando su versatilidad en trabajos de campo o instalaciones temporales.
El Renault Trafic Van E-Tech llevará el sello ‘Made in France’
La Renault Trafic Van E‑Tech se producirá en la planta que la firma del rombo tiene en Sandouville (Francia), donde también se realizarán muchas de las conversiones más demandadas por los clientes. Parte de estas transformaciones se gestionarán a través de Qstomize, la filial especializada en personalización de vehículos comerciales ligeros.
El modelo estará disponible en múltiples configuraciones —chasis cabina, plataforma cabina, volquete, plataforma plana o caja de carga—, combinando plazos de producción rápidos con una estricta gestión de costes y la garantía de calidad del fabricante. Para proyectos más específicos, los clientes podrán recurrir a los 300 carroceros asociados homologados por Renault Pro+.
Un debut destacado en el mayor evento del sector en Reino Unido
Renault ocupará un espacio de 823 m² en el pabellón 5 del NEC de Birmingham durante el Salón del Vehículo Comercial que tendrá lugar del 21 al 23 de abril. El evento reúne a fabricantes, operadores de flotas y líderes del sector para explorar las tecnologías que están impulsando la transición hacia la neutralidad de carbono.
El estreno de la Renault Trafic Van E‑Tech coincide con un momento especialmente positivo para la compañía francesa en el mercado de flotas. Y es que en el pasado 2025, la marca registró su mejor rendimiento en más de una década, situándose como el tercer fabricante de vehículos comerciales ligeros en el Reino Unido (excluyendo pick-up).
Fotos: Renault
