Aunque el RAM Rampage lleva poco más de dos años en el mercado sudamericano, ya se ha convertido en una pieza clave dentro del segmento de pick‑up compactos. Su arquitectura monocasco, su tamaño contenido y un precio accesible han sido los pilares de su éxito, y ahora Stellantis quiere mantener ese impulso con una edición especial reservada exclusivamente para Brasil. Se llama Ignition Limited Special Edition, está inspirada en la imponente RAM 1500 TRX y llegará en una tirada limitada de 400 unidades numeradas. Parte de la variante Rebel, la más orientada al uso off‑road, pero añade una serie de detalles exteriores e interiores que la diferencian de inmediato. Su pintura Pacific Blue Metallic, exclusiva para esta edición, contrasta con el negro del techo, los espejos y las llantas de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus. A ello se suman gráficos en negro mate en capó y laterales, además de una barra posterior deportiva que refuerza su imagen robusta.
El interior mantiene esa mezcla de deportividad y calidad que caracteriza al Rampage. El habitáculo, amplio para un pick‑up de 5,03 metros y nacido sobre un chasis autoportante, combina cuero y gamuza negros con detalles en aluminio y costuras azules en volante, puertas, consola y tablero. La placa numerada en el salpicadero recuerda que estamos ante una edición limitada pensada para quienes buscan algo más exclusivo. En cuanto al equipamiento, llega bien armado: cuadro digital de 10,3 pulgadas, pantalla de infoentretenimiento de 12,3, estribos iluminados con el logotipo de la compañía americana, alfombrillas específicas, siete airbags y un sistema de ayudas a la conducción de nivel 2+. Todo ello sin alterar la base técnica del modelo, porque esta edición especial no introduce mejoras en chasis ni en rendimiento. Incluso los neumáticos y la suspensión son los mismos que en la Rebel estándar, aunque aquí el cliente puede elegir entre dos mecánicas, cuando la Rebel solo se ofrece con el motor diésel.
De este exclusivo RAM Rampage solo se van a fabricar 400 unidades, todas para Brasil
El primero de esos motores es el conocido 2.2 Turbodiésel, que entrega 200 CV y 450 Nm, con los que el Rampage Ignition Limited Special Edition acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos gracias a su transmisión automática de nueve velocidades firmada por ZF y a su sistema de tracción total con bloqueo electrónico y reductora. La segunda opción es el sensacional 2.0 Turbo Hurricane, capaz de funcionar con gasolina o etanol y que ofrece 272 CV y 400 Nm. Con él, este pick‑up nacido sobre la arquitectura monocasco Small Wide —compartida con modelos como Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Alfa Romeo Tonale o Dodge Hornet— acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza los 210 km/h de velocidad punta. Dos propuestas que refuerzan la versatilidad de un modelo que ya era uno de los más completos de su categoría.
Las 400 unidades del RAM Rampage Ignition Limited Special Edition se ofrecerán exclusivamente en Brasil, con precios de 250.990 reales (41.740 euros) para la versión de gasolina y 270.990 reales (45.065 euros) para la diésel. Son cifras claramente superiores a las de la Rebel desde la que nace, que arranca en 219.990 reales (36.585 euros) con la mecánica diésel, pero también reflejan el carácter exclusivo de esta edición limitada. Una forma de celebrar el éxito del Rampage y, al mismo tiempo, de ofrecer una pieza más especial dentro de un segmento donde la personalidad y la diferenciación cuentan tanto como las prestaciones.
