No es un rumor ni un aviso más. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a desplegar este verano una nueva generación de radares ocultos con los que redoblar la presión sobre el exceso de velocidad. Los llamados radares dinámicos ya patrullan carreteras españolas, camuflados en trípodes, coches de la Guardia Civil y tramos de obras, con un objetivo claro: pillarte si levantas el pie del acelerador solo cuando ves el coche patrulla.
El despliegue forma parte del refuerzo estival de vigilancia de la Guardia Civil de Tráfico, una campaña que cada año dispara hasta un 40% los controles de velocidad según fuentes oficiales. Y este verano suma 15 dispositivos de última tecnología adjudicados a la empresa Tradesegur por 1,23 millones de euros, como confirmó una publicación en el BOE.
Así son los nuevos radares dinámicos: ligeros, con LIDAR y operativos las 24 horas
Los 226 cinemómetros que la DGT ha adquirido en 2026 incluyen estos 15 radares dinámicos que llegan para sustituir equipos que se habían quedado inoperativos por obsolescencia. Según la documentación oficial del BOE, han sido encargados para funcionar en la Agrupación de Tráfico y destacan por un diseño compacto que los convierte en prácticamente invisibles en la carretera.
Extremadamente ligeros —similares al conocido Veloláser—, pueden montarse y desmontarse en minutos. Esto permite a los agentes reubicarlos sin previo aviso y ocultarlos en trípodes o en coches camuflados, sin obligación de señalizar su posición como ocurre con los radares fijos. La ficha técnica detalla cámaras de alta resolución, batería para entre 12 y 16 horas y un flash que los hace operativos incluso de noche, ideales para túneles, puentes y autopistas.
El dato que de verdad cambia las reglas es que incorporan tecnología LIDAR láser. Mide la velocidad con pulsos ópticos y recrea entornos en tres dimensiones con precisión milimétrica. Esto los hace indetectables para los avisadores y aplicaciones de detección de radares, según los expertos, y permite controlar hasta 6 carriles en ambos sentidos, diferenciando entre turismos y camiones para aplicar a cada uno el límite que corresponda.
Sanciones de hasta 600 euros y 6 puntos: lo que te juegas en cada viaje
Superar los límites de velocidad puede salir muy caro este verano. Si la velocidad excede en más de 60 km/h la permitida en vías urbanas o convencionales —o en más de 80 km/h en autovías y autopistas— la multa asciende a 600 euros y supone la pérdida de 6 puntos del carnet. Con el pronto pago, si abonas la sanción en los 20 días siguientes a la notificación, te ahorras la mitad: 300 euros, pero pierdes el derecho a alegar.
No hace falta un exceso tan grande para notar el golpe. Infracciones más moderadas pueden acarrear entre 100 y 300 euros y la detracción de 2, 3 o 4 puntos, en función del margen superado. Y en los controles de radares móviles la situación se agrava porque al ser ocultos no hay señal previa que avise; la primera noticia es la multa en el buzón.
Frenar al ver el coche radar ya no sirve. Los nuevos cinemómetros LIDAR no emiten la señal que captan los avisadores, así que la única receta eficaz es mirar el velocímetro, no el móvil.
Dónde se esconden y cómo burlan los avisadores: del LIDAR a las obras a 60 km/h
El verano trae más kilómetros de viaje y también más obras en la red viaria. La DGT ha avisado de que pondrá el foco en estos tramos, donde la velocidad máxima se reduce a 60 km/h. Según los datos de las últimas campañas, hasta 8 de cada 10 vehículos controlados en zonas de obras circulaban por encima del límite, lo que anticipa un aluvión de sanciones durante las próximas semanas.
Los nuevos radares dinámicos encajan como un guante en ese escenario. Al no necesitar señalización y ser operados por una sola persona, pueden aparecer en cualquier punto conflictivo. La tecnología LIDAR, además de leer la velocidad en ambos sentidos, discrimina el tipo de vehículo, de modo que un camión que exceda su límite específico también será sancionado. La DGT busca borrar la zona de confort del conductor que solo frena al ver el radar fijo.
Por último, ten en cuenta algo que muchos olvidan: los radares móviles ya miden en ambos sentidos y distinguen entre tipos de vehículo, por lo que no valen trucos como cambiar de carril en el último segundo. El cinemómetro te identifica sin remedio.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: Todos los conductores que circulen por vías interurbanas, autovías y tramos de obras durante este verano.
- Cifras a tener en cuenta: Hasta 600 euros de sanción y 6 puntos del carnet por excesos muy graves. Con pronto pago, la multa se reduce a 300 euros si se abona en los primeros 20 días.
- Consejo para evitarlo: Respeta los límites de velocidad de manera constante, especialmente en zonas de obras con límite a 60 km/h. No confíes en los avisadores porque los nuevos radares LIDAR son invisibles para ellos.
