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martes, 27 enero 2026

La DGT estrena un nuevo radar que te va a gustar todavía menos que los de antes

Los nuevos dispositivos que va a implantar la DGT no miden la velocidad, sino que miran dentro del coche por los carriles Bus-VAO.

¿Te parecían muchos los radares que ya se encuentran repartidos por carreteras y ciudades de todo el país? Pues prepárate, porque la DGT ha dado un paso más allá y está empezando a instalar una nueva generación de radares que no solo miden la velocidad, sino que también son capaces de mirar dentro de tu coche.

Se trata de un tipo de radares conocidos como «radares negros», y tienen una misión muy clara: saber cuántas personas hay dentro del coche. Sí, son capaces de mirar dentro y contar los ocupantes que viajan en tu vehículo.

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¿Cómo ve la DGT dentro de tu coche?

Fuente: DGT

Estos radares no son una simple cámara de velocidad. Son un complejo sistema de vigilancia que utiliza la tecnología más avanzada para garantizar una detección casi perfecta.

Cada punto de control del carril VAO no tiene un solo dispositivo, sino un juego de dos cámaras fijas que trabajan sincronizadas:

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  • La primera cámara está justo al inicio de la sección del carril que se va a controlar.
  • Una segunda cámara se ubica entre 50 y 100 metros más adelante de la primera.

Estas cámaras están equipadas con sensores ópticos infrarrojos capaces de detectar siluetas humanas con una precisión que se estima en torno al 95%. De noche o con poca luz, estos sensores son igual de efectivos que de día.

Pero el verdadero secreto está en lo que hay detrás de las cámaras: un software de visión artificial. Este programa analiza las imágenes en tiempo real y es capaz de distinguir con precisión entre lo que es un ocupante real y lo que es un objeto inanimado, como un abrigo en el asiento o una mochila. Para conseguirlo, recurre al análisis térmico y los patrones de movimiento que solo tienen las personas. Es un sistema diseñado para evitar multas erróneas.

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El nuevo radar de la DGT tiene una capacidad de procesamiento impresionante, pudiendo revisar hasta 1.000 vehículos por hora.

Una vez que el sistema detecta a un conductor solo en el carril VAO, la información se transmite de forma casi instantánea. Utiliza las redes 5G para enviar los datos de la multa a los servidores centrales de la DGT. Esta conexión de alta velocidad es fundamental, ya que permite que la multa se genere de forma automática y se envíe rápidamente a tu domicilio, agilizando todo el proceso administrativo de sanción.

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