Los 33 radares ‘top secret’ que la DGT ya ha puesto a trabajar: sabrás dónde están cuando te llegue la multa de velocidad

La Dirección General de Tráfico (DGT) instala cada año nuevos radares fijos y de tramo en las carreteras españolas. Y aunque están obligados a señalizarlos por ley, muchos conductores no saben identificar cuándo entra en funcionamiento un nuevo cinemómetro.

Es decir, cualquier radar nuevo tiene que pasar por un periodo de ‘prueba’ (normalmente de un mes). Durante ese tiempo, está señalizado, pero no multa y únicamente envía cartas informativas a los conductores que excedan la velocidad máxima permitida. Pero la DGT no avisa cuando termina ese periodo de prueba y comienzan a funcionar con normalidad, y en realidad no hay manera de saberlo.

A finales de febrero, Tráfico confirmó la instalación de 33 nuevos radares en las carreteras de 11 comunidades autónomas, como parte de un plan para instalar 122 nuevos puntos de control en carreteras convencionales y vías de alta ocupación durante 2025 y 2026. Ya están funcionando 106 cinemómetros, y el resto llegarán a nuestras carreteras durante todo este año.

Así son los nuevos radares de la DGT

Lo primero que debes saber es que los 33 nuevos radares de la DGT ya han superado la fase de pruebas de un mes y están en funcionamiento. Así que si te encuentras con algún nuevo cinemómetro en algún lugar en el que antes no estaba, debes saber que ya sancionan con total normalidad.

De las 33 nuevas incorporaciones, 20 son radares fijos y 13 de tramo. Y esto se suma al resto de medios con los que cuenta la DGT para controlar los excesos de velocidad y otras infracciones: radares móviles, radares remolque, helicópteros Pegasus, radares de línea continua, cámaras inteligentes que controlan el uso del móvil o del cinturón de seguridad…

La evolución de estos sistemas responde a la intención de reducir la siniestralidad en carretera, justo cuando venimos de una Semana Santa con 30 fallecidos en las carreteras españolas.

Dónde están los 33 nuevos radares de la DGT

La ubicación de los 33 nuevos radares de la DGT es pública, se puede consultar en la página web de Tráfico y además está ya incorporada en los navegadores y señalizada en las carreteras con paneles informativos.

Lógicamente, los radares fijos miden la velocidad al pasar justo por ese punto, mientras que los de tramo son capaces de medir varios kilómetros y calculan una media. Son mucho más eficaces, ya que la DGT no tiene manera de saber si un conductor frena justo antes de un radar fijo y acelera al rebasarlo.