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lunes, 12 enero 2026

Prueba del Mitsubishi Colt 100T GLP Motion: Ahora o nunca

El Mitsubishi Colt está a punto de desaparecer del mercado, y su versión bifuel es más atractiva que nunca. Con etiqueta Eco, una autonomía combinada extraordinaria y un precio que parte de 17.400 euros financiado, estas últimas unidades representan una oportunidad única para quienes buscan un utilitario de calidad, versátil y económico en el día a día.

El Mitsubishi Colt vive sus últimos días en el mercado español. La marca japonesa ha decidido centrar su estrategia europea en los vehículos con carrocería SUV, lo que significa que este utilitario no tendrá continuidad. Es una noticia agridulce para quienes valoran los coches compactos bien hechos, pero también una oportunidad: las últimas unidades del Colt 100T GLP Motion están disponibles por 19.400 euros, cifra que se reduce a 17.400 euros si se opta por la financiación de la marca, con cuotas de 173 euros mensuales.

El Mitsubishi Colt regresó al mercado a mediados de 2024, once años después de que se dejara de comercializar la generación anterior. Este modelo comparte base técnica con el Renault Clio, aunque Mitsubishi ha apostado por comercializarlo con un equipamiento más completo de serie. Con 4,05 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,44 metros de altura, se sitúa en el corazón del segmento B, donde compite con numerosas alternativas de precio similar. Se fabrica en la planta de Bursa, en Turquía.

La versión 100T GLP incorpora un motor tricilíndrico turboalimentado de 999 cm³ que puede funcionar tanto con gasolina como con GLP (gas licuado del petróleo). Esta configuración bifuel le otorga la etiqueta Eco de la DGT, con las ventajas que ello conlleva en términos de acceso a zonas de bajas emisiones y bonificaciones en el impuesto de circulación de muchos municipios.

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El GLP marca la diferencia en el Mitsubishi Colt

La principal virtud del Mitsubishi Colt 100T GLP reside en su sistema de propulsión. El motor de tres cilindros y 100 CV ofrece un par máximo de 170 Nm disponible entre 2.000 y 3.500 rpm, lo que se traduce en una respuesta ágil y sin latencias en la mayoría de situaciones cotidianas. La potencia se gestiona a través de una caja de cambios manual de seis velocidades que resulta precisa y agradable de manejar.

Prueba del Mitsubishi Colt 100T GLP Motion: Ahora o nunca

El sistema bifuel combina un depósito de gasolina de 39 litros con otro de GLP que admite 18 kilogramos de gas. Sumando ambos combustibles, la autonomía teórica supera holgadamente los 900 kilómetros, una cifra que convierte al Mitsubishi Colt en un compañero ideal para quienes realizan desplazamientos largos con frecuencia. El consumo homologado con GLP es de 3,9 kg/100 km, y las emisiones de CO₂ se quedan en 107 g/km.

En la práctica, podemos acercarnos bastante a esa cifra, por lo que el ahorro económico resulta evidente cuando se emplea el gas como combustible principal. El precio medio del GLP en España ronda los 0,66 euros por litro, frente a los aproximadamente 1,47 euros que cuesta el litro de gasolina. La diferencia es sustancial y permite amortizar rápidamente los 800 euros de sobrecoste que separan esta versión de la equivalente de gasolina sin GLP.

El sistema conmuta de forma casi imperceptible cuando se agota el GLP, aunque conviene planificar las rutas porque la red de estaciones de servicio con este combustible sigue siendo limitada en algunas zonas del país y podemos vernos obligados a funcionar con gasolina, encareciendo notablemente el coste por kilómetro.

El Mitsubishi Colt sorprende en carretera

Lo mejor del Mitsubishi Colt es cómo combina su faceta de coche urbano razonablemente capaz con la de un vehículo apto para viajar. Sus dimensiones compactas permiten moverse con soltura por la ciudad, aunque existen alternativas en el segmento con mayor maniobrabilidad. El diámetro de giro de 10,4 metros no es el más contenido de su categoría, y la anchura de 1,80 metros puede complicar el aparcamiento en huecos estrechos.

Prueba del Mitsubishi Colt 100T GLP Motion: Ahora o nunca

Sin embargo, donde el Mitsubishi Colt realmente brilla es en vías rápidas, y más en esta versión de reducido coste por kilómetro. La sensación de estabilidad y aplomo que transmite resulta impropia de un coche de su tamaño. La suspensión está equilibrada: ni demasiado dura ni excesivamente blanda, con una amortiguación de calidad que absorbe bien las irregularidades del asfalto y mantiene la carrocería controlada en los cambios de dirección.

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El aislamiento acústico es notable para el segmento, con las tres fuentes principales de ruido (motor, rodadura y viento) bien filtradas. Es un coche que invita a hacer kilómetros sin que el conductor termine fatigado, ayudado también por su buena postura al volante y su amigable interfaz hombre-máquina.

Las prestaciones resultan suficientes para el uso previsto. Los 101 CV mueven con soltura los 1.247 kg de peso en orden de marcha, aunque será necesario recurrir al cambio de marchas con frecuencia para aprovechar toda la potencia disponible. La velocidad máxima alcanza los 174 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 12,2 segundos, cifras coherentes con la filosofía del modelo que no hacen justicia a las ágiles sensaciones que proporciona el vehículo.

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Espacio y equipamiento en el Mitsubishi Colt 100T GLP Motion

La habitabilidad del Mitsubishi Colt se sitúa en la media del segmento. Las plazas delanteras ofrecen espacio suficiente para ocupantes de estatura elevada, con buena altura libre hasta el techo. La posición de conducción es más que correcta, y el volante dispone de ajuste en altura y profundidad. La visibilidad, con el parabrisas muy tendido y gruesos pilares, no es su mayor virtud.

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En las plazas traseras, el espacio para las piernas queda más cerca de los modelos menos generosos del segmento que de los más amplios. Dos adultos viajan con suficiente comodidad, pero tres lo harán apretados. El maletero ofrece 340 litros de capacidad, una cifra modesta que se puede ampliar abatiendo los respaldos traseros de forma asimétrica.

El nivel de equipamiento Motion, el único disponible para la versión 100T GLP, incluye de serie todo lo necesario para el día a día: faros Full LED, climatizador automático, pantalla central de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, cargador inalámbrico para el móvil, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de acceso y arranque sin llave, y un completo paquete de ayudas a la conducción que incluye mitigación de colisión frontal, alerta de cambio de carril y reconocimiento de señales de tráfico.

La garantía es de cinco años, acompañada de otros cinco años de asistencia en carretera, una cobertura que aporta tranquilidad al afortunado comprador de un vehículo que en breve saldrá del mercado y que ofrece una atractiva última oportunidad de hacerse con él. Es ahora o nunca.

Las claves del Mitsubishi Colt 100T GLP

  • Últimas unidades disponibles: Mitsubishi abandona los utilitarios en Europa, y el Colt no tendrá sucesor directo.
  • Precio atractivo: Desde 17.400 euros financiado, con cuotas de 173 euros al mes.
  • Etiqueta Eco: El sistema bifuel GLP y gasolina permite acceder a zonas de bajas emisiones.
  • Autonomía excepcional: Más de 900 kilómetros combinando los depósitos de gasolina y GLP.
  • Comportamiento brillante en carretera: Estabilidad, confort de suspensión y buen aislamiento acústico.
  • Equipamiento completo de serie: Climatizador, pantalla con conectividad inalámbrica, cámara trasera y ayudas a la conducción.
  • Garantía de cinco años: Incluye asistencia en carretera durante el mismo periodo.

Fotos de la prueba del Mitsubishi Colt 100T GLP Motion

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