El Dongfeng Box tiene vocación de convertirse en una de las referencias del segmento B eléctrico en España, no solo por su imbatible relación calidad-precio-equipamiento, sino también por una propuesta de posventa que Salvador Caetano Auto, su importador, ha diseñado para diferenciarse en un mercado cada vez más competitivo.
La compañía ha organizado una jornada en la que ha detallado su estrategia integral, que incluye una de las garantías más completas del sector automovilístico español y un sistema logístico que promete tiempos de respuesta de entre 24 y 48 horas para toda la Península Ibérica.
La marca china, que pertenece a Dongfeng Motor Corporation —fundada en 1969 y con sede en Wuhan (China)—, no sólo ofrece un vehículo eléctrico urbano especialmente competitivo, sino que cuenta con un ambicioso plan para nuestro mercado que contempla alcanzar los 35 servicios oficiales distribuidos en 25 provincias a lo largo de 2025, lo que permitirá una cobertura cercana al 95 % del mercado español, tal y como nos cuenta Alejandra García, directora de Marketing y Comunicación de Dongfeng en España.
Una garantía que marca la diferencia en el mercado
La gran novedad que Dongfeng presenta para todos los vehículos matriculados en España a partir del 1 de enero de 2026 consiste en una ampliación de garantía que sitúa a la marca en la vanguardia del sector. Los nuevos modelos cuentan con una cobertura completa de siete años o 300.000 kilómetros para el conjunto del vehículo. Esto supone un incremento de dos años y 150.000 kilómetros respecto a la garantía ofrecida hasta ahora.
La propuesta resulta especialmente relevante en el apartado del sistema de propulsión. El Dongfeng Box y los futuros modelos de la gama dispondrán de una garantía de 10 años sin límite de kilometraje para el motor eléctrico y la batería de alta tensión, componentes que históricamente han generado mayores dudas entre los compradores que se adentran por primera vez en la movilidad eléctrica. Esta cobertura se convierte en la más amplia actualmente disponible en España y supera claramente los estándares habituales del sector, donde lo más común son coberturas de ocho años o 160.000 kilómetros para la batería.
Ignacio Jiménez, director de Posventa y Desarrollo de Red de Dongfeng España, ha explicado que esta ampliación de garantía responde a la confianza de la marca en la calidad de sus vehículos y también a las características del parque automovilístico español, que presenta una edad media de 14,5 años. Los clientes de Dongfeng disfrutarán así de una parte muy significativa de la vida útil de su coche cubierta por una garantía oficial, con la única limitación de que esta ampliación de garantía es personal, para uso particular, y sólo puede disfrutarla el primer propietario, siempre que supere las revisiones anuales en el servicio posventa oficial de la marca.
Hub logístico con Kuehne+Nagel para garantizar disponibilidad de recambios
El segundo pilar de la estrategia de posventa de Dongfeng España se apoya en la colaboración con Kuehne+Nagel, el segundo operador logístico europeo por facturación después de DHL. La compañía alemana con sede en Suiza, fundada en 1890 y con presencia en 94 países, gestiona el almacén central de recambios de Dongfeng para España y Portugal desde sus instalaciones de Mejorada del Campo (Madrid, España), un enclave estratégico por su ubicación para la distribución en toda la península.
Javier Cuevas, responsable de Desarrollo de Negocio de Kuehne+Nagel, nos ha explicado durante la visita al centro logístico los detalles de una operación que cuenta con cerca de 1.000 metros cuadrados dedicados específicamente a Dongfeng. En este espacio se almacenan alrededor de 1.000 referencias diferentes y más de 9.000 piezas en stock, con un valor aproximado de 270.000 euros en recambios originales. El nivel de disponibilidad alcanza entre el 90 % y el 95 % de las referencias más demandadas.
El sistema permite distribuir los recambios a la red de servicios oficiales de la Península Ibérica e Islas Baleares en un plazo de entre 24 y 48 horas, con opción de reparto urgente en 24 horas para situaciones críticas. Para dar respuesta a picos de demanda o necesidades puntuales, Dongfeng España cuenta además con el respaldo del almacén de Kuehne+Nagel en Venlo (Países Bajos), que actúa como hub de apoyo en coordinación permanente con la central de China.
Kuehne+Nagel gestiona en España 361.000 metros cuadrados distribuidos en 20 almacenes, de los cuales 81.300 metros cuadrados están destinados específicamente a logística de posventa automovilística. La compañía emplea en territorio español a 1.538 profesionales, de los que 400 se dedican exclusivamente a logística de posventa. En total, desde sus cuatro almacenes especializados, Kuehne+Nagel almacena y gestiona más de 181.000 referencias de componentes de posventa para diferentes marcas.
Salvador Caetano Auto ha establecido una alianza con TÜV Rheinland, empresa alemana con más de 150 años de trayectoria y más de 40 años de experiencia en el sector de la automoción en España. La compañía, especializada en seguridad, calidad, certificación y formación técnica, ha inaugurado un nuevo centro de formación especializado en vehículos híbridos y eléctricos con tecnología de última generación en Tres Cantos (Madrid, España).
Los técnicos de la red de servicios oficiales de Dongfeng reciben formación tanto en este centro como mediante viajes técnicos recurrentes a las fábricas de China, lo que les permite conocer el producto de primera mano y estar actualizados en las últimas tecnologías que incorpora la marca. Esta formación continua resulta fundamental para garantizar que todas las intervenciones realizadas bajo garantía se efectúen siguiendo los estándares del fabricante, con recambios originales Dongfeng y procedimientos técnicos certificados.
Hasta tres nuevos modelos Dongfeng para 2026
Dongfeng España tiene previsto ampliar su oferta de producto a lo largo de 2026 con el lanzamiento de dos nuevos modelos, a los que podría sumarse un tercer vehículo que llegaría a finales de año o a comienzos de 2027. Durante el primer trimestre llegará un SUV urbano del segmento B, mientras que antes de que finalice la primera mitad del año se presentará un SUV híbrido enchufable del segmento C. Estos lanzamientos se suman al Dongfeng Box, el modelo con el que la marca debutó en España en 2024 y que se posiciona como alternativa al Citroën ë-C3 en el segmento B eléctrico.
El Dongfeng Box se ofrece en España exclusivamente en versión Plus –la más equipada y con mayor capacidad de batería–, lo que implica traer de serie elementos poco habituales en este segmento, como asientos delanteros ventilados, regulación eléctrica con memoria y masaje para el conductor, sistema de visión periférica de 360 grados, climatizador automático bizona y carga inalámbrica para teléfonos móviles.
El modelo monta un motor eléctrico de 70 kW (93 CV) que transmite la fuerza a las ruedas delanteras y se alimenta de una batería de 42,3 kWh que ofrece una autonomía homologada en ciclo WLTP de 310 kilómetros en uso combinado y 340 kilómetros en urbano. La velocidad de carga (con una potencia máxima de 75 kW) permite recuperar del 20 % al 80 % de la batería en 30 minutos.
Durante la jornada, tuvimos la oportunidad de conducir brevemente el Dongfeng Box en el trayecto entre las instalaciones de Salvador Caetano Auto, en Las Tablas (Madrid) y el centro logístico de Kuehne+Nagel, en Mejorada del Campo (Madrid). El pequeño eléctrico chino transmite buenas sensaciones al volante, especialmente en lo que respecta a la suspensión, con un tarado orientado al confort pero con un buen aplomo en líneas generales.
La respuesta al acelerador resulta adecuada en ciudad, con un arranque desde parado que muestra cierto brío, aunque en carretera se nota que los 70 kW (93 CV) del motor eléctrico se quedan algo justos. El equipamiento de serie sorprende gratamente, con detalles muy prácticos en el día a día como el sistema de visión periférica de 360 grados. El maletero ofrece una capacidad razonable de 326 litros, aunque se echa en falta una cortinilla o tapa rígida para ocultar el equipaje de miradas indiscretas.
El precio de tarifa del Dongfeng Box se establece en 22.585 euros, sin incluir las ayudas del plan Auto+. Con sus 4,03 metros de longitud y cinco plazas homologadas, el modelo compite directamente con opciones de mayor precio como el Opel Corsa Electric o el Renault 5 E-Tech en un segmento cada vez más competido del mercado español.
Las claves del Dongfeng Box
- Salvador Caetano amplía la garantía del Dongfeng Box a siete años o 300.000 kilómetros para el vehículo completo desde 2026.
- El sistema de propulsión contará con 10 años de garantía sin límite de kilometraje, la cobertura más amplia del mercado español.
- Kuehne+Nagel gestiona un hub logístico en Mejorada del Campo con 1.000 referencias y más de 9.000 piezas en stock.
- El sistema logístico garantiza distribución de recambios en 24-48 horas para toda la Península Ibérica e Islas Baleares.
- Dongfeng España alcanzará 35 servicios oficiales en 25 provincias durante 2025, con una cobertura del 95 % del mercado.
- La formación técnica se realiza con TÜV Rheinland en un centro especializado en Tres Cantos y mediante viajes a China.
- La marca lanzará dos nuevos modelos en 2026: un SUV urbano del segmento B y un SUV híbrido enchufable del segmento C.
