Renault vuelve a poner el foco en la ciudad con una propuesta que va mucho más allá de una simple actualización de producto. El Twingo E-Tech eléctrico nace con una ambición clara: romper la barrera psicológica del precio en el coche eléctrico urbano y redefinir lo que se espera del segmento A en Europa. Lo hace manteniéndose fiel al espíritu original del modelo, pero integrando tecnología, equipamiento y soluciones prácticas propias de categorías superiores.
La promesa lanzada en noviembre de 2023, cuando se presentó el show-car con un precio anunciado por debajo de los 20.000 euros, ya es una realidad. Más tarde se confirmó en el Salón de París (más información). La versión Evolution arranca en 19.500 euros (sin descuentos ni ayudas), convirtiéndose en uno de los eléctricos más accesibles del mercado. Un posicionamiento que no es casual: Renault busca que el vehículo eléctrico deje de ser una opción aspiracional para convertirse en una alternativa lógica y cotidiana para miles de conductores urbanos.
Dos acabados para el nuevo Renault Twingo
Lejos de ofrecer una versión básica recortada, el Twingo E-Tech eléctrico apuesta por un elevado valor para el cliente desde el primer escalón de la gama. La versión Evolution incluye de serie una pantalla digital para el conductor de 7 pulgadas, una pantalla multimedia central de 10,1 pulgadas con duplicación inalámbrica para smartphone, sistema multimedia conectado, regulador de velocidad, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y vigilancia de la atención del conductor.
A ello se suman detalles clave para el día a día, como los asientos traseros deslizantes de forma independiente, el asiento del conductor regulable en altura, la climatización manual o la ayuda al aparcamiento trasero.
En la parte alta de la gama, la versión Techno, con un precio de 21.100 euros, eleva el listón del segmento A. Incorpora el sistema multimedia openR link con Google integrado, una primicia en su categoría, junto al avatar Reno, la conducción ‘One Pedal’, el respaldo abatible del asiento del pasajero delantero, climatización automática y regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go. Una dotación que sitúa al pequeño urbano en un terreno hasta ahora reservado a modelos de mayor tamaño y precio.
Un ilustre ciudadano eléctrico
Bajo su carrocería de líneas redondeadas y expresión simpática, el Twingo E-Tech eléctrico combina un motor de 60 kW (82 CV) con una batería LFP de 27,5 kWh, suficiente para alcanzar hasta 263 kilómetros de autonomía WLTP. Una cifra pensada para el uso real en entornos urbanos y periurbanos, donde su funcionamiento silencioso, la ausencia de emisiones locales y la agilidad propia de un coche ligero marcan la diferencia. La función’“One Pedal’, especialmente útil en tráfico denso, refuerza esa sensación de conducción sencilla y relajada.
El diseño mantiene vivo el ADN del primer Twingo, reinterpretado con un lenguaje moderno. En solo 3,79 metros de longitud, ofrece una habitabilidad sorprendente: cinco puertas, dos asientos traseros independientes y deslizantes de serie, respaldo abatible del asiento del pasajero delantero y un maletero que puede alcanzar hasta 360 litros. Una modularidad inédita en su segmento, pensada para una vida urbana activa y cambiante.
La marca francesa también ha cuidado el apartado de la carga. De serie, el Twingo E-Tech eléctrico incorpora un cargador de 6,6 kW, que permite una recarga completa en poco más de cuatro horas. Opcionalmente, el pack Advanced Charge, por 490 euros, añade un cargador CA de 11 kW bidireccional y carga rápida en corriente continua de 50 kW, capaz de recuperar del 10 al 80 por ciento de batería en solo 30 minutos. Todo ello manteniendo el precio por debajo de los 20.000 euros en las versiones con carga CC.
Precios del nuevo Renault Twingo 2026
