Llenar el depósito de gasolina o diésel es más caro cada día que pasa, como consecuencia del conflicto en Oriente Medio, a pesar de las medidas sociales que ha aprobado el ejecutivo para reducir el IVA al 10%.
El encarecimiento de los combustibles afecta a conductores particulares y profesionales, y es lo que explica David, que trabaja en una estación de servicio. «Hay una cosa que no te cuentan, pero el precio de la gasolina ha subido más en España que en Francia, Portugal o Italia«, explica.
La realidad es que el conflicto en Oriente Medio afecta a todos los países del mundo, porque está bloqueado el Estrecho de Ormuz, que es por donde pasa el 20 % del petróleo de todo el mundo. ¿Cuáles son las diferencias entre países?
La gasolina sube en toda Europa, pero al mismo ritmo
El Boletín Petrolero de la Comisión Europea señala que el precio de la gasolina en España subió un 7,7 % en solo una semana hasta situarse en 1,60 euros por litro. Un incremento notable en pocos días. En Portugal, la subida fue del 4,2 %; en Italia, del 4,4 % y en Francia, del 4,8 %. La media de la eurozona se quedó en el 6,7 %, así que en ese periodo en concreto, España registró un aumento más rápido que nuestros países vecinos.
Pero una cosa es la velocidad de crecimiento y otra bien distinta el coste real. A pesar de las subidas, el precio de la gasolina y el diésel en España sigue siendo más bajo que en muchos países europeos. En Alemania, Países Bajos o Dinamarca, repostar supera los 2 euros por litro de media.
«El cliente no compara con Alemania, compara con lo que pagó la semana pasada», explica David. Y aquí lógicamente el impacto es bastante potente. Además, los datos más recientes apuntan a que los precios han seguido subiendo. En este momento, la gasolina está en 1,586 euros el litro de media en España, mientras que el diésel se encuentra en 1,783 euros el litro.
Así que hay dos aspectos evidentes: España no es el país más caro de Europa para repostar, aunque hayamos tenido momentos puntuales con subidas bruscas. Y eso es lo que más se nota en el día a día.
Qué hay detrás de estas subidas y por qué nos afectan
El conflicto en Oriente Próximo ha tensionado el mercado energético y ha reducido el flujo de petróleo en puntos clave del comercio local, y eso tiene un impacto directo en los precios.
Desde finales de febrero, la gasolina ha aumentado alrededor de un 9 % en España, según cifras europeas. Es más que en Italia (5,5 %), Francia (7,8 %) o Portugal (5,3 %). Aunque Alemania vuelve a quedar por encima, con un 13,8 %.
El diésel añade otro dato. En este mismo periodo, ha registrado subidas más intensas, cercanas o superiores al 14 % en algunos casos en solo una semana. Y lógicamente es un problema para los conductores que dependen del coche a diario.
Lo que más comenta la gente es que todo cambia de una semana a otra«, explica David. No es tanto el precio final (que también), sino la velocidad de la subida lo que genera la sensación de inestabilidad.
Aquí entra en juego un fenómeno que conocemos bien, y es básicamente que los precios suben rápido cuando hay tensión en el mercado, pero no suelen bajar al mismo ritmo cuando mejora la situación. Y al final, una subida rápida, aunque parta de niveles más bajos, se nota igual o más en el presupuesto de los conductores para repostar gasolina o diésel, porque lo que ocurre a miles de kilómetros incluye en nuestro día a día.
