El precio de la gasolina es una de las grandes preocupaciones para los conductores. Cada vez que acudimos a la estación de servicio y vemos subir el marcador nos preguntamos: ¿por qué cuesta tanto llenar el depósito? Aunque muchos piensan que todo depende del precio del petróleo, lo cierto es que el coste final de la gasolina está formado por varios elementos. Entre ellos, los impuestos y los costes de distribución.
Entender cómo se desglosa el precio permite comprender por qué las variaciones en el mercado internacional no siempre se reflejan de forma inmediata en el surtidor. La materia prima, los márgenes comerciales, el transporte y la carga fiscal forman un conjunto complejo que determina cuánto pagamos por litro. ¿Qué parte corresponde realmente al combustible? ¿Cuánto se lleva el Estado?
5Desglose del coste de la gasolina en España
El precio de la gasolina se puede dividir en cuatro grandes bloques. El primero es la materia prima, que suele representar alrededor del 42% del total. El segundo son los impuestos especiales, que rondan el 26%. El tercero corresponde al IVA, cerca del 17%. Y el último incluye distribución y márgenes, que suponen aproximadamente el 15%.
En el diésel, el reparto cambia ligeramente. La materia prima tiene más peso, llegando al 51%, mientras que los impuestos especiales bajan hasta el 21%. El IVA se mantiene en el 17% y los costes de distribución se reducen hasta aproximadamente el 11%. Los datos muestran que el Estado sigue siendo uno de los principales beneficiarios del precio que paga el conductor.
