Desde que fuera reconocido como fabricante independiente de automóviles en el año 1981 (en realidad se fundó en 1939), el nombre de Ruf ha estado estrechamente ligado al de algunos de los ‘nueveonce’ más salvajes de la historia. Pero casi nadie conocía su nexo de unión con otro de los modelos más carismáticos de la compañía alemana: el Porsche 928. Sin embargo, uno de los empresarios más ricos de Corea del Sur hizo posible esta alianza para confeccionar una pieza única en el mundo que ahora busca un nuevo hogar.
A mediados de la década de los años ‘80, Lee Kun-Hee, quien fuera presidente del Grupo Samsung se puso en contacto con el especialista alemán Ruf para encargar un vehículo extraordinario. En vez de empezar con un legendario ‘nueveonce’ para crear uno de sus maravillosos Yellowbird, este se decantó por utilizar un Porsche 928 como punto de partida. Ruf no pudo negarse a este encargo tan especial y a sus instalaciones en Pfaffenhausen llegó una carrocería original y casi al desnudo desde Zuffenhausen.
Tras pasar por las manos de Ruf el Porsche 928 fue bautizado como 928R
Sobre esa base comenzaron a dar vida a este maravilloso Ruf 928R, que debajo de su capó delantero esconde el sensacional motor M28/42, que no es otro que un poderoso 5.0 V8 atmosférico que daba 320 CV de potencia y 430 Nm de par motor en los Porsche 928 S4. Cifras insuficientes para el especialista alemán, quien introdujo todo tipo de mejoras de la época para llevarlo hasta los 365 CV y los 480 Nm para mover con gran soltura a este ilustre Gran Turismo que en el año 1978 obtuvo el galardón de ‘Coche del Año en Europa’, siendo el único modelo de la firma alemana en presumir de ello.
Ahora bien, el único ‘pero’ que se le puede poner al encargo de Lee Kun-Hee es el haber apostado por una transmisión automática de cuatro velocidades para enviar esas cifras a las dos ruedas traseras de este Ruf 928R. Seguro que con un cambio manual lo hubieran bordado, porque ese exterior en color negro le sienta de maravilla. Al igual que un interior vestido en cuero de color burdeos y equipado con detalles de la época, como el techo solar eléctrico, el control de velocidad, el climatizador automático, asientos ventilados…
Una unidad fabricada en septiembre de 1989 y que solo tiene 2.510 kilómetros
Durante muchos años este Ruf 928R estuvo formando parte de la colección del antiguo mandamás de Samsung, pero se cree que el propio especialista alemán llegó a recomprar el vehículo. Entonces arrancó un exhaustivo trabajo de restauración en el que también se instalaron unas nuevas llantas de 19 pulgadas, un poderoso equipo de frenos con discos de material carbocerámico, un nuevo sistema de escape y un nuevo equipo de sonido. Y a pesar de sus 37 años de historia (este Ruf 928R fue fabricado en septiembre de 1989), apenas acumula 1.560 millas (2.510 kilómetros) en su haber.
Como no podía ser de otra manera, esta maravilla de la ingeniería se acompaña con los libros originales, un completo kit de herramientas, gato, compresor de aire, botiquín original… Eso es lo que los especialistas de Gooding Christie’s, los encargados de buscar un nuevo hogar a esta joya el mes que viene en Amelia Island, aseguran le acompañan a esta pieza que dada su rareza muy posiblemente se convierta en toda una obra de arte para exponer en alguna de las mejores colecciones de coches del mundo.
Será más caro que cualquier otro Porsche 928 que se haya subastado en la historia
Todo ello sin olvidarnos de que la casa de subastas asegura que por este sensacional Ruf 928R se llegarán a pagar entre 400.000 y 500.000 dólares (entre 340.000 y 425.000 euros), lo que es una cifra considerablemente superior a lo que se paga hoy día por un Porsche 928 en inmejorable estado de forma.
Fotos: Gooding Christie’s
