Peugeot renueva su modelo más original, este 408 con estilo fastback que recibe, sobre todo, cambios y novedades en el diseño. La propuesta estética del Peugeot 408 actualizado se concentra especialmente en su firma luminosa. En la parte delantera, tres finas tiras LED inclinadas interpretan las características garras felinas de la marca, conectadas por una línea LED que recorre el ancho frontal del vehículo. El emblema central aparece iluminado en las versiones GT y GT Exclusive.
La trasera estrena un elemento que debuta en la gama: las letras PEUGEOT iluminadas, integradas en una franja brillante de extremo a extremo. Los grupos ópticos traseros reproducen igualmente las tres garras LED inclinadas. Los faros principales se ubican en la zona inferior del paragolpes, separados de las luces distintivas, formados por dos módulos ultradelgados superpuestos para luces de cruce y carretera. La tecnología empleada es Full LED en acabados Allure y Allure Business, mientras que las versiones GT y GT Exclusive incorporan Matrix LED.
Entre las novedades cromáticas aparece el Flare Green, un color exclusivo que presenta variaciones tonales según la incidencia lumínica: adopta matices amarillos brillantes bajo luz solar directa y vira hacia verdes intensos en zonas de sombra. Esta característica cromática interactúa con la carrocería esculpida del modelo, acentuando sus superficies y volúmenes.
El frontal ha sido rediseñado con una parrilla y paragolpes que combinan acabados brillantes y mates, incorporando detalles tridimensionales. El paragolpes inferior adopta forma trapezoidal, con elementos en negro brillante y piezas en color carrocería.
Hay cambios también en el estilo de las llantas, por ejemplo, las versiones híbridas e híbridas enchufables pueden equipar las llantas Adakite de 19 pulgadas, con formas geométricas que contrastan con el perímetro circular. Estas llantas, con superficies talladas en diamante, son de serie en las versiones GT con motores híbridos e híbridos enchufables. El acabado Plug in Hybrid GT Exclusive monta llantas Monolithe de 20 pulgadas. Los acabados Allure y Allure Business incorporan de serie llantas de aleación de 17 pulgadas en negro brillante.
Sin grandes cambios en los sistemas de propulsión
En cuanto a la gama mecánica del 408 no hay grandes cambios respecto al modelo actual. La gama se estructura en tres opciones, todas ellas electrificadas. La versión eléctrica, conocida como E-408 cuenta con u motor de 213 CV y 343 Nm de par, batería NMC de 58,2 kWh de capacidad útil que le permite homologar una autonomía de 456 km en ciclo WLTP gracias a un consumo de 14,7 kWh/100 km. Cuenta con carga rápida de hasta 120 kW, permitiendo pasar del 20% al 80% en aproximadamente 30 minutos.
La variante híbrida enchufable, el 408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 combina motor de gasolina de 180 CV con motor eléctrico de 92 kW para una potencia total de 240 CV. Cuenta con caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades. Ofrece una autonomía eléctrica urbana de 85 km.
Por último, el 408 Hybrid 145 e-DCS6 con tecnología hibrida ligera cuenta con motor de gasolina de 145 CV con caja automática electrificada de doble embrague de 6 velocidades. La batería se recarga durante la conducción y homologa un consumo de 5,0 l/100 km. Además, es capaz de funcionar en modo eléctrico hasta el 50% del tiempo en condiciones urbanas.
No hay cambios en cuanto a cotas o dimensiones de la carrocería. Cuenta con una distancia entre ejes de 2,79 metros y una longitud total de 4,67 metros. Además dispone de un maletero que cubica 536 litros de capacidad, ampliables a 1.611 litros con los asientos traseros abatibles (configuración 60/40). Y la longitud máxima de carga de 1,89 metros.
Un interior enfocado al confort
En cuanto a los interiores, el habitáculo sigue apostando por el concepto i-Cockpit con volante compacto, cuadro digital de 10 pulgadas y pantalla táctil central de 10 pulgadas. Los cinco i-Toggles permiten configurar accesos directos táctiles personalizables. El cuadro digital presenta gráficos tridimensionales mejorados en las versiones GT Exclusive y como opción en GT.
Los asientos delanteros cuentan con certificación AGR (Aktion für Gesunder Rücken) y estrena nuevos tejidos como Alcantara o Cuero Nappa. Y pueden añadirse opciones para estos asientos como el ajuste eléctrico de 10 posiciones con memoria para el conductor, ajuste de 6 posiciones para el pasajero, sistema de masaje neumático con 8 programas y calefacción según acabado.
El confort interior cuenta con elemento como un sistema AQS de calidad de aire y Clean Cabin, iluminación ambiental personalizable en ocho colores. O el sistema de audio Hi-Fi Premium Focal integra 10 altavoces especializados con procesamiento digital Arkamys, amplificador de 12 canales clase D de 690 W.
Y cuenta con una batería de asistentes y elementos tecnologicos como la cámara de vigilancia del conductor de serie, el sistema de infotainment i-Connect con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, la integración ChatGPT.
Para la interacción permanente con el coche, el paquete Connect ONE que ofrece la marca francesa incluye notificaciones del estado del vehículo, recordatorios de servicio y acceso remoto vía aplicación MyPeugeot durante 10 años. Por su parte, el Paquete Connect PLUS añade planificador de viajes y comandos remotos avanzados durante 6 meses de prueba. Y todas las actualizaciones de software son inalámbricas.
Para las versiones eléctricas, el planificador de viajes calcula rutas considerando nivel de batería, estaciones de recarga disponibles y consumo previsto según velocidad, tráfico, tipo de carretera y elevación. Además añade función Plug & Charge que opera en más de 15.000 puntos de Europa, identificando automáticamente el vehículo y gestionando el pago sin tarjetas ni aplicaciones.
Imágenes nuevo Peugeot 408
Fotos: Peugeot
