Peugeot ha desvelado un nuevo motor de gasolina denominado Turbo 100, destinado a las gamas Peugeot 208 y Peugeot 2008. La marca asocia esta evolución a tres objetivos: mejorar la respuesta a bajo régimen, aumentar la eficiencia y reforzar la fiabilidad mediante cambios de calado en componentes y arquitectura. Su llegada está prevista en el 208 a partir de marzo de 2026 y en el 2008 desde mayo de 2026.
El Turbo 100 es un motor de tres cilindros y 1.199 cm³ que entrega 101 CV (74 kW) a 5.500 rpm y un par máximo de 205 Nm disponible desde 1.750 rpm. Peugeot señala que el objetivo es ofrecer una respuesta más inmediata en conducción urbana y en maniobras como adelantamientos, gracias al trabajo en sobrealimentación.
La principal novedad técnica anunciada es la adopción de un turbocompresor de geometría variable, una solución que permite ajustar el flujo de gases de escape en función del régimen y la carga del motor para optimizar la presión de soplado en distintas condiciones. La marca lo vincula a una mayor agilidad a bajas revoluciones, donde este tipo de motores suelen concentrar el uso real.
El nuevo Turbo 100 de Peugeot se convertirá en una opción perfecta para 208 y 2008
En eficiencia, Peugeot incorpora un nuevo sistema de inyección directa de alta presión con 350 bares, junto con una distribución variable orientada a reducir fricciones internas. La marca añade que el motor trabaja con un planteamiento basado en el ciclo Miller y una alta relación de compresión, con el objetivo de mejorar la eficiencia térmica de la combustión. También se citan culatas nuevas como parte del conjunto de cambios.
En el apartado de durabilidad, el Turbo 100 adopta cadena de distribución, en lugar de correa, como elemento principal para mejorar la vida útil del sistema. Peugeot indica además que el bloque, los pistones y los segmentos son nuevos y están diseñados para aumentar la robustez general y contribuir a un menor consumo de aceite. La marca añade que el desarrollo incluyó más de 30.000 horas de pruebas en bancos y más de 3 millones de kilómetros acumulados por prototipos en condiciones diversas, como parte del proceso de validación.
Los Peugeot 208 y 2008 equipados con este motor se integran en el programa PEUGEOT CARE, con una cobertura anunciada de hasta 8 años o 160.000 km. En mantenimiento, la compañía francesa anuncia un plan con revisión cada 2 años o 25.000 km, con una revisión intermedia anual, frente al esquema previo de 1 año o 20.000 km.
