Cada vez que Pere Navarro, director de la DGT, toma la palabra, hay debate. Y esta vez no ha sido diferente. En el marco del primer encuentro MOVI-TEC, organizado por Fesvial, Navarro ha vuelto a poner sobre la mesa un tema que divide opiniones entre conductores, fabricantes y expertos: los sistemas ADAS, esos asistentes electrónicos que cada vez equipan más coches y prometen salvar miles de vidas.
Con su tono habitual, directo y sin rodeos, Navarro ha afirmado que estos sistemas “nos van a ayudar de forma importante a reducir los siniestros viales”. Lo dice con la convicción de quien lleva décadas defendiendo la seguridad vial como un asunto de Estado. Pero, al mismo tiempo, su intervención reabre el debate: ¿estamos preparados para depender cada vez más de la tecnología al volante?
4Educar y confiar: el reto pendiente
Pese al optimismo institucional, Pere Navarro reconoce que la tecnología por sí sola no basta. “La tecnología es una aliada, pero solo funcionará si la sociedad confía en ella y la entiende”, afirmó durante el encuentro. No todos los conductores saben cómo funcionan los ADAS ni cuándo intervienen, lo que puede generar confusión o incluso rechazo hacia estos sistemas.
Por eso, la DGT prepara campañas informativas destinadas a fomentar el conocimiento y el uso correcto de los asistentes a la conducción. El objetivo no es solo promocionar la tecnología, sino enseñar a convivir con ella. En este sentido, Navarro insiste en que “no se trata de entregar el control al coche, sino de aprovechar lo mejor de la inteligencia humana y la artificial al volante”.
