Cada vez que Pere Navarro, director de la DGT, toma la palabra, hay debate. Y esta vez no ha sido diferente. En el marco del primer encuentro MOVI-TEC, organizado por Fesvial, Navarro ha vuelto a poner sobre la mesa un tema que divide opiniones entre conductores, fabricantes y expertos: los sistemas ADAS, esos asistentes electrónicos que cada vez equipan más coches y prometen salvar miles de vidas.
Con su tono habitual, directo y sin rodeos, Navarro ha afirmado que estos sistemas “nos van a ayudar de forma importante a reducir los siniestros viales”. Lo dice con la convicción de quien lleva décadas defendiendo la seguridad vial como un asunto de Estado. Pero, al mismo tiempo, su intervención reabre el debate: ¿estamos preparados para depender cada vez más de la tecnología al volante?
3La DGT apuesta por acercar la tecnología a los conductores
Pero el compromiso de la DGT no se queda en la teoría. El organismo ha puesto en marcha una batería de medidas para que la tecnología llegue a todos los conductores, no solo a quienes pueden permitirse un coche nuevo. La iniciativa más destacada es la incorporación, en el registro de vehículos, de la clasificación EuroNCAP y los ADAS con los que cuenta cada modelo.
Esta información estará disponible tanto en la web de la DGT como en la app miDGT, permitiendo a los ciudadanos consultar gratuitamente qué sistemas de asistencia equipa su vehículo. Como sucede con las etiquetas medioambientales, la DGT quiere que la seguridad tecnológica también sea visible y accesible para todos.
