Omoda& Jaecoo celebraban el segundo aniversario de su llegada a España con caras sonrientes. Y es que los datos son significativos. 2025 ha sido, en palabras de los propios protagonistas, «el año de los récords» para Omoda & Jaecoo en España. La marca cerró el ejercicio con 23.697 coches vendidos, lo que supone un crecimiento del 167% respecto al año anterior, un dato que pocas marcas pueden exhibir en cualquier mercado maduro.
El avance en cuota de mercado es igualmente revelador: de un testimonial 0,9% hasta el 2,1% sobre el total de canales, y del 1,6% al 3,2% en el segmento de particulares. El parque acumulado de la marca en España ya supera los 35.000 vehículos y la evolución mensual dibuja una curva ascendente prácticamente ininterrumpida a lo largo de todo el ejercicio, arrancando con 918 unidades en enero y alcanzando las 2.614 en diciembre. Los meses de otoño e invierno consolidaron cifras por encima de las 2.000 unidades mensuales de forma sistemática, lo que demuestra que el crecimiento no respondió a picos puntuales sino a una demanda estructuralmente creciente. Al cierre de 2025, la marca ya figuraba entre el top 20 del total de canales y en el top 10 de ventas a particulares.
El análisis de Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo España también presentaba sus objetivos para 2026 bajo el lema «Ambición 2026: Crecer», articulados en tres vectores claros: entrar en el top 10 del total de canales, alcanzar el liderazgo en el segmento PHEV (vehículos híbridos enchufables) y situarse en el top 3 de los segmentos C-SUV y D-SUV, los dos grupos de mercado donde concentran, actualmente su gama de modelos.
Los pilares del éxito de Omoda & Jaecoo
Para lograrlo, la compañía ha definido seis pilares estratégicos: una red de concesionarios de élite con la mejor calidad en cada punto de venta, excelencia operativa orientada a la conversión, una ofensiva en el mercado B2B -de ventas a empresas- como motor del volumen, logística avanzada para ganar en rapidez y sostenibilidad, posventa fiable que siga avanzando hacia la mejor percepción del
Uno de los ejes más importantes de la estrategia, en palabras de Colonnese es el desarrollo de la red comercial. Para el ejecutivo italiano, es uno de los grandes pilares sobre los que se ha construido -y va a seguir construyendo el crecimiento de las dos marcas. La calidad de la red garantiza un servicio posventa para dar certidumbre a los clientes. Y además, su capilaridad permite estar al lado de cada cliente.
Y aunque la red actual ya está ampliamente desarrollada, el plan de expansión geográfica tiene foco claro en las tres comunidades con mayor potencial: Madrid, Cataluña y Comunidad Valenciana. En 2025 contaban con 8, 15 y 9 puntos respectivamente en estas zonas. Para 2026 el plan contempla escalar hasta 14, 17 y 12 puntos, lo que supone doblar prácticamente la presencia en Madrid y consolidar el liderazgo en las otras dos regiones clave. En total, la red aspirará a alcanzar 115 puntos en toda España en 2026, con una cobertura en todas las provincias y una distancia media al cliente inferior a 21 minutos.
7 años de garantía
La red es clave en la posventa, pero hay más acciones en este campo que se van a realizar porque es uno de los terrenos donde Omoda & Jaecoo quiere diferenciarse. La oferta incluye 7 años de garantía con 150.000 km en los modelos actuales y 8 años con 160.000 km en los nuevos modelos, acompañada de asistencia en carretera y vehículo de cortesía en caso de inmovilización. En cuanto a la percepción de los clientes, la marca presenta una valoración de 4,72 sobre 5 en Google, con más de 6.900 reseñas acumuladas, una cifra nada desdeñable para una marca con menos de dos años de presencia. En recambios, el objetivo es que el 97% de las entregas de piezas lleguen en menos de 24 horas en la Península, apoyado por una red de técnicos con formación exclusiva en los productos Omoda & Jaecoo.
Otro de los puntos donde centran su estrategia es en mejorar la cadena de suministro, con entregas más rápidas a los clientes. Para ello la marca opera con dos puertos principales: Barcelona, como hub del norte y centro con acceso al corredor ferroviario de Madrid y alta capacidad estructural, y Motril, como hub estratégico del sur. Como refuerzo operativo, cuatro puertos secundarios completan el mapa logístico: Sagunto (refuerzo del Levante y flexibilidad operativa), Málaga (apoyo al sur occidental y conexión con Portugal), Huelva (alternativa atlántica y reducción de saturación) y Sevilla (acceso interior estratégico y conexión con Canarias.
Y si hay un campo donde quieren claramente crecer es en el canal de empresas, en las operaciones B2B. La estrategia para ello se articulará en torno a tres ejes: tecnología (herramientas digitales avanzadas para la gestión de flotas), competitividad de producto y precio, y la puesta en marcha de un Business Center específico. Además, la marca ha lanzado ya una plataforma B2B web enfocada en el renting de coches para empresas y particulares, con presencia de operadores como Arval.
Dos nuevos modelos para seguir conquistando clientes
Todo eso, por supuesto, además del producto, donde la ofensiva sigue imparable, como se mostró con sus dos últimas creaciones, que fueron protagonistas durante la celebración. El Omoda 7 SHS y el Jaecoo 8 serán los dos siguientes modelos a la venta en la gama de las dos marcas del Grupo Chery. El primero de ellos, listo para su llegada al mercado, con un precio de lanzamiento sorprendente, pues está disponible por 32.990 euros con el acabado más completo.
Y por parte de Jaecoo estaba su nuevo buque insignia, el Jaecoo 8, el modelo que se ofrece con tecnología híbrida enchufable SHS con más de 130 kilómetros de autonomía y 428 caballos de potencia, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos.
Son los dos siguientes capítulos de las dos marcas del grupo Chery con las que quieren seguir mejorando esos números de 2025 y continuar su conquista del mercado español.
