En un mercado cada vez más polarizado entre la electrificación acelerada y la subida de precios generalizada, Dacia mantiene firme su apuesta por el sentido práctico. El nuevo Jogger —el modelo familiar de siete plazas con mejor relación valor/precio— llega al mercado reforzado, con una gama mecánica renovada, más equipamiento y mejoras tecnológicas que elevan notablemente su propuesta sin alterar su posicionamiento económico.
Y lo hace, además, respaldado por una historia de éxito: en 2024 fue el vehículo del segmento C (excluyendo SUV) más vendido a particulares en España, un dato que resume a la perfección la confianza del consumidor.
Nuevas motorizaciones con etiqueta ECO
La renovación del Jogger no cambia su filosofía, pero sí multiplica sus argumentos. La gran novedad es la incorporación del nuevo motor Hybrid 155, una mecánica que sustituye al anterior Hybrid 140 (prueba de este último) y que sitúa al modelo en una nueva dimensión tecnológica. Se trata de una propuesta especialmente relevante para España, ya que combina un motor fabricado en Valladolid con una caja automática producida en Sevilla.
Un auténtico ‘Made in Spain’ que, además de impulsar la economía local, otorga al modelo la etiqueta ECO y una mayor eficiencia. Con 155 CV y 170 Nm de par, esta motorización no solo es más potente, sino también más agradable en el día a día gracias a su caja automática electrificada. El resultado es un comportamiento más suave, un 10 por ciento menos de consumo y emisiones, y un uso sorprendentemente eléctrico en ciudad, donde hasta el 80% del tiempo se circula sin emisiones.
El Dacia Jogger Hybrid 155 ya está disponible desde 24.550 euros en acabado Expression, y lo hace con un argumento difícil de ignorar: más potencia y más equipamiento por 500 euros menos que la versión anterior. Una jugada muy Dacia.
GLP con mayor autonomía
La segunda gran pieza de esta actualización es el nuevo motor Eco-G 120, la evolución más reciente de la exitosa fórmula bicarburación gasolina/GLP de la marca. Con 120 CV —20 más que antes—, este propulsor llegará en el primer trimestre de 2026 con etiqueta ECO y con una importante novedad: la posibilidad de asociarse por primera vez a una caja automática de doble embrague (EDC).
Esta opción estará disponible en el acabado Extreme y promete combinar el bajo coste por kilómetro del GLP con la comodidad de un cambio suave y rápido. Además, Dacia aumenta la capacidad del depósito de GLP hasta los 48,8 litros, lo que eleva en un 20 por ciento la autonomía en este modo y permite alcanzar unos sobresalientes 1.480 kilómetros de autonomía total. Una cifra difícil de igualar en el mercado actual.
Para quienes busquen una opción más tradicional, el motor TCe 110 sigue presente en la gama, con un precio de acceso desde 18.940 euros, lo que mantiene al Jogger como una de las propuestas familiares más asequibles del mercado.
Nuevo sistema multimedia
La actualización del modelo no se limita a la mecánica. El interior recibe un diseño más cuidado y mejoras en ergonomía, empezando por un nuevo volante y siguiendo por el mando E-Shifter en las versiones automáticas. La conectividad también sube de nivel gracias al nuevo sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas, navegación conectada opcional y cargador inalámbrico en el acabado Extreme. A ello se suma un cuadro digital de 7 pulgadas con una interfaz renovada.
Más seguridad en el nuevo Dacia Jogger
En el apartado de seguridad, el Jogger incorpora nuevas asistencias obligatorias en Europa, como el sistema de frenada automática con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motos, además de un sistema de vigilancia del conductor. La marca rumana añade una solución inteligente: el botón My Safety, que permite al usuario activar de inmediato su configuración favorita de ayudas, evitando navegar por menús complejos.
Diciembre llega con un incentivo añadido: la marca ofrecerá condiciones especiales en su red de concesionarios para celebrar este lanzamiento. Una oportunidad que promete atraer a una clientela que valora, por encima de todo, el pragmatismo. Porque si algo demuestra este nuevo Jogger es que la fórmula ‘value for money’ sigue más vigente que nunca… y más afinada que nunca.
Fotos: Dacia.
