Europa se prepara para uno de los mayores cambios en movilidad de las últimas décadas y afectará directamente a millones de conductores. El actual carnet de conducir tiene los días contados, al menos en su formato y muchas de sus normas asociadas. A partir de 2028, todos los países de la Unión Europea deberán aplicar un nuevo modelo común que transformará la forma de obtenerlo, renovarlo y conservarlo.
Conviene dejarlo claro desde el principio: no es una decisión de la DGT ni una iniciativa aislada de ningún país. Es una reforma impulsada desde Bruselas, con la Comisión Europea y Ursula von der Leyen al frente, que busca unificar criterios y acabar con las diferencias que existen entre Estados miembros. Un cambio profundo que marcará un antes y un después en el carnet para más de 250 millones de europeos.
4Renovaciones y controles médicos: criterios comunes
Otro de los puntos clave de la reforma afecta a la vigencia del carnet y a los controles médicos. En la actualidad, cada país decide cada cuánto tiempo se renueva el permiso y qué pruebas médicas son necesarias, especialmente a partir de cierta edad. Y eso genera desigualdades evidentes entre conductores europeos.
La propuesta de Bruselas no fija todavía edades concretas ni plazos definitivos, pero sí establece la necesidad de criterios comunes. La idea es que todos los conductores estén sometidos a estándares similares de aptitud física y mental, independientemente del país en el que obtuvieron su carnet. Un enfoque que busca garantizar la seguridad sin discriminar por nacionalidad.
