La movilidad en nuestras ciudades ha cambiado más en los últimos diez años que en los treinta anteriores. La aparición masiva de patinetes eléctricos, bicicletas y nuevas restricciones medioambientales ha obligado a replantear cómo nos movemos y entendemos en la vía pública. En este contexto, la señalización cobra un papel clave como lenguaje común entre conductores, peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal.
Por eso, en 2026 han entrado en escena nuevas señales de tráfico que actualizan el reglamento, vigente desde 2003. El objetivo es que cada señal sea más clara, más inclusiva y más adaptada a la realidad actual, en la que conviven coches, VMP, bicicletas y zonas urbanas cada vez más reguladas por criterios medioambientales.
6Advertencias de peligro más claras y humanas
Otra gran novedad llega en forma de señales de advertencia. Las nuevas P-20 y P-21 actualizan la forma de avisar sobre peatones, ciclistas y niños. Por ejemplo, la P-20a alerta de la proximidad de un paso para peatones; mientras que la P-20c avisa de pasos compartidos entre peatones y ciclistas, cada vez más frecuentes en entornos urbanos.
También se han introducido señales como la P-21b, que advierte de zonas frecuentadas por personas con dificultades motrices. Una indicación que refuerza el enfoque inclusivo del nuevo reglamento y recuerda al conductor extremar las precauciones ante los usuarios más vulnerables.
