La movilidad en nuestras ciudades ha cambiado más en los últimos diez años que en los treinta anteriores. La aparición masiva de patinetes eléctricos, bicicletas y nuevas restricciones medioambientales ha obligado a replantear cómo nos movemos y entendemos en la vía pública. En este contexto, la señalización cobra un papel clave como lenguaje común entre conductores, peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal.
Por eso, en 2026 han entrado en escena nuevas señales de tráfico que actualizan el reglamento, vigente desde 2003. El objetivo es que cada señal sea más clara, más inclusiva y más adaptada a la realidad actual, en la que conviven coches, VMP, bicicletas y zonas urbanas cada vez más reguladas por criterios medioambientales.
3Orden y límites para circular en patinete
Otras señales completan este nuevo ecosistema. La S-37 señala carriles reservados exclusivamente para vehículos de movilidad personal, mientras que la R-301 adapta la clásica señal de velocidad máxima a los límites específicos de los VMP. Respetar esta señal es clave para reducir accidentes y mejorar la convivencia urbana.
También aparece la S-17, que indica zonas en las que está permitido estacionar patinetes eléctricos. Tenla en cuenta, porque no es un detalle menor. El mal aparcamiento es uno de los grandes problemas actuales; la señal busca ordenar el espacio y evitar sanciones innecesarias.
