La movilidad en nuestras ciudades ha cambiado más en los últimos diez años que en los treinta anteriores. La aparición masiva de patinetes eléctricos, bicicletas y nuevas restricciones medioambientales ha obligado a replantear cómo nos movemos y entendemos en la vía pública. En este contexto, la señalización cobra un papel clave como lenguaje común entre conductores, peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal.
Por eso, en 2026 han entrado en escena nuevas señales de tráfico que actualizan el reglamento, vigente desde 2003. El objetivo es que cada señal sea más clara, más inclusiva y más adaptada a la realidad actual, en la que conviven coches, VMP, bicicletas y zonas urbanas cada vez más reguladas por criterios medioambientales.
2Señales específicas para vehículos de movilidad personal
Uno de los grandes protagonistas de esta reforma es el patinete eléctrico. El crecimiento de los VMP en las ciudades ha sido exponencial: de apenas medio millón de unidades en 2020 se ha pasado a más de 5 millones. Era inevitable que apareciera una señalización específica para regular su uso y evitar conflictos con otros usuarios de la vía.
Entre las más importantes está la R-420, que indica vías exclusivas para VMP que circulen entre 6 y 25 km/h. Cuando veas esta señal, debes saber que solo pueden circular patinetes y vehículos similares. Ni coches, ni bicicletas tradicionales, ni peatones. En el lado opuesto está la R-118, que prohíbe el acceso a VMP en determinados tramos, como zonas peatonales o vías congestionadas.
