La compañía japonesa Nissan continúa afinando su icónico deportivo y, tras su presentación en Japón a principios de este mismo año, el renovado Nissan Z 2027 ahora está listo para aterrizar también en Estados Unidos. Si, nosotros seguiremos quedándonos con las ganas de verlo aquí. El deportivo de la casa nipona hará su debut público en el Salón del Automóvil de Nueva York la próxima semana y llegará a los concesionarios este mismo verano cargado de mejoras, aunque la más sorprendente de todas afecta a la variante Nismo, que por fin tendrá tres pedales.
Un diseño más suave y aerodinámico para el Nissan Z
El actualizado Nissan Z mantiene su silueta inconfundible, pero estrena un frontal revisado que rinde homenaje a los deportivos clásicos de la marca japonesa. De ahí que su paragolpes ahora abandona las líneas más agresivas de la versión anterior y apuesta por formas más fluidas y redondeadas. La parrilla también cambia con un diseño mucho estilizado gracias a una franja acabada en el color de la carrocería y a unas lamas horizontales que aportan un aspecto más moderno.
Nissan asegura que todos estos ajustes no son solo estéticos. El nuevo diseño mejora el flujo de aire, reduce la sustentación y disminuye la resistencia aerodinámica de este sensacional deportivo, lo que se traduce en un comportamiento más estable a alta velocidad.
Otros detalles incluyen un nuevo emblema “Z” en el frontal —sustituye al logotipo de Nissan usado hasta la fecha— y unas llantas forjadas de 19 pulgadas con brazos en color negro y con un borde mecanizado para las versiones más prestacionales de la gama. Además, los acabados Sport y Performance estrenan un nuevo color Shinkai Green Pearl Metallic, inspirado en el verde del Z original y combinado con un techo en Super Black.
Un interior continuista, pero con mejoras útiles
Por dentro, los cambios son mucho más discretos. La versión Performance incorpora una nueva tapicería de cuero en color canela que aporta un toque más elegante al habitáculo. Ahora, tanto el Performance como el Nismo añaden un cargador inalámbrico Qi2, compatible con alineación magnética y capaz de ofrecer hasta 15 W de potencia.
El resto del interior mantiene la configuración conocida hasta la fecha, donde no falta un cuadro digital, un sistema multimedia de 8 o 9 pulgadas en función del acabado, climatización automática, retrovisor con atenuación automática y un paquete de asistentes a la conducción de última hornada. El sistema de audio de seis altavoces es de serie, mientras que los Performance y Nismo montan un equipo firmado por el especialista Bose y con ocho altavoces.
Mejoras técnicas para un comportamiento más afinado
Este actualizado Nissan Z no solo cambia por fuera. La compañía japonesa ha introducido también un nuevo depósito de combustible que ha sido diseñado para mantener un suministro constante de gasolina incluso en curvas a alta velocidad, evitando interrupciones en conducción deportiva o cuando se disfruta dentro de un circuito.
El Nissan Z Performance también recibe unos nuevos amortiguadores de mayor diámetro, que según apunta la firma nipona mejoran la absorción de vibraciones y ofrecen un comportamiento más predecible y suave.
El gran titular: el Nissan Z Nismo estrena cambio manual
La estrella de la gama es, sin duda, el Nissan Z Nismo, que por fin incorpora una caja de cambios manual de seis velocidades como alternativa a la automática de nueve relaciones que utilizaba en exclusiva la versión más emocionante de toda la gama. No es una transmisión cualquiera, porque Nissan ha desarrollado un embrague específico para esta versión y ha ajustado la relación de la palanca para lograr un recorrido más corto y preciso que en el resto de versiones. Según la marca nipona, esto se traduce en cambios más rápidos y con una sensación más sólida.
Para rematar la jugada, el maravilloso 3.0 V6 Biturbo también recibe una puesta a punto exclusiva para esta versión con cambio manual, la cual ofrece una respuesta del acelerador más agresiva. Los sistemas de sonido activo y cancelación de ruido también se han recalibrado para ofrecer una experiencia más intensa cuando el conductor activa el modo Sport.
Mecánicamente no hay sorpresas, pero tampoco le hacen falta
Otra de las mejoras que llegan exclusivamente a la versión Nismo del Nissan Z son unos nuevos discos de freno delanteros que derivan de los utilizados por el fascinante GT‑R. Hablamos por lo tanto de unos discos de dos piezas (núcleo de aluminio y banda de frenada de hierro) que ayudan a reducir el peso en 8,6 kilos y que mejoran la refrigeración. La suspensión y la dirección también han sido revisadas, reduciendo la fricción interna un 20 % para ofrecer un tacto más directo y preciso.
En cifras absolutas no hay sorpresas, porque ese mencionado 3.0 V6 Biturbo y conocido con el código VR30DDTT, continúa entregando 406 CV de potencia y 475 Nm de par motor en las versiones Sport y Performance. Cifras que en el caso de los Nissan Z Nismo se elevan hasta los 426 CV de potencia y 520 Nm de par motor.
Por ahora Nissan no ha desvelado los precios de este Z
Por el momento la compañía japonesa no ha desvelado los precios de estos actualizados Nissan Z en Estados Unidos. Cosa que ocurrirá cuando se acerque su fecha de comercialización. Sin embargo, si que te podemos decir que actualmente al otro lado del océano se pueden comprar uno de estos fascinantes deportivos por entre los 42.970 y 65.750 dólares (37.265 y 57.020 euros) que cuestan los Sport (da igual que sea con cambio manual o automático) y los Nismo respectivamente. Eso sí, este último por el momento solo con transmisión automática… Por el momento.
Fotos: Nissan
