El futuro de Nissan pasa claramente por la electrificación. No podía ser de otro modo dado que la marca japonesa fue pionera en este ámbito con el Nissan Leaf, cuya tercera generación está a punto de llegar al mercado (y ya la hemos conducido). El resto de la oferta ‘cero emisiones’ está compuesta por el Ariya y el reciente Micra, a los que se va a sumar en un futuro no muy lejano el Juke eléctrico.
El Juke es un SUV del segmento B que llegó al mercado español en verano del año 2010. Su llamativo diseño no pasó desapercibido y terminó convirtiéndose en un éxito de ventas en una época en la que Nissan era la marca ‘estrella’ gracias al Qashqai. La segunda generación llegó a finales de 2019 e incluyó por primera vez versiones híbridas procedentes de Renault.
El paso de esta entrega podría resultar bastante breve, pues Nissan ya está preparando una nueva generación que será 100 % eléctrica, como también ha sucedido con el Micra. Eso sí, mientras este último está claramente emparentado con el Renault 5 E-Tech, el nuevo Juke no tiene un equivalente directo en la firma francesa; lo más cercano podría ser el Renault 4 E-Tech, aunque su estilo está claramente diferenciado.
El nuevo Nissan Juke eléctrico estará basado en la plataforma AmpR Small
Es muy probable que el Juke sea el modelo de mayor tamaño creado sobre la plataforma AmpR Small (anteriormente conocida como CMF-B EV), pues actualmente este ‘honor’ recae en el mencionado Renault 4 E-Tech, con 4.144 milímetros de longitud. El actual Juke mide 4.210 mm, una cifra que no debería cambiar en exceso en esta nueva entrega y que le posicionaría como rival de modelos como el Ford Puma Gen-E, el Opel Mokka Electric o el Kia EV3.
Por el momento, la cuestión estética es un misterio, pues el camuflaje no deja ver muchos detalles. Sí podemos confirmar que tendrá una estética más conservadora que en el caso del Leaf y una línea de cintura en forma de cuña, por la cual las ventanillas traseras son especialmente pequeñas, menos incluso que en el actual Juke. Como detalle curioso, las manetas de las puertas delanteras serán retráctiles (como en el Leaf), mientras que las traseras se mantendrán integradas en el pilar C.
No será el único detalle que herede de su hermano mayor, pues también los retrovisores irán ‘apoyados en las propias puertas. Otro aspecto muy llamativo está en el diseño de las llantas de aleación, similares a las empleadas en el Leaf.
En la parte mecánica, el Juke contará con una gama muy semejante a la del Micra, con dos niveles de potencia (120 y 150 CV). La duda está en si también contará con dos capacidad de batería (40 y 52 kWh) o si, por el contrario, se conformará con la más grande. En esta plataforma hay otros dos motores, uno de 95 CV que de momento se reserva para el Renault 5 E-Tech, y otros dos exclusivos para el Alpine A290 con 177 y 218 CV; no creemos que ninguno llegue al Juke… salvo que haya una versión NISMO.
El nuevo Nissan Juke será presentado en 2026 y saldrá a la venta ese mismo año. No sería descartable, como está sucediendo en otras marcas, que conviva durante un tiempo con el actual modelo, que aún mantiene un buen nivel de ventas y eso que ni siquiera ha recibido una actualización de mitad de vida, más allá de añadir una versión híbrida no enchufable a mediados de 2022.
Galería de imágenes espía del Nissan Juke 2026
Fotos: SHProshots
