El pasado mes de diciembre comenzaban a salir a la luz los primeros detalles de este nuevo Nissan Gravite, un diminuto SUV que acaba de ponerse a la venta en India y que en realidad la compañía japonesa anuncia como un monovolumen de estilo aventurero. Y la verdad es que razones no le faltan gracias a que aún midiendo menos de cuatro metros de largo puede presumir de tener tres filas de asientos. Aunque este no es el único punto fuerte de un vehículo que seguro que causa verdadero furor en India.
Como ya se sabía desde el primer minuto, este nuevo Nissan Gravite no es otra cosa que el hermano gemelo del ya conocido Renault Triber, otro pequeño y asequible SUV que la firma del rombo lanzó hace ya algún tiempo en India. Sin embargo, los ingenieros y diseñadores de la compañía japonesa se han esmerado para cambiar su estética para diferenciarlos desde el minuto uno. De ahí que este Nissan Gravite luzca los detalles propios de los últimos modelos de la marca.
El Nissan Gravite luce detalles específicos para diferenciarse del Renault Triber
Muestra de ello es que la parte delantera adquiere una gran parrilla con un patrón en forma de panal, además de un paragolpes específico con tomas de aire horizontales, distintas luces diurnas… Ahora bien, la silueta es calcada a la del mencionado Triber, con la excepción de las llantas creadas para la ocasión y exclusivas del nivel de equipamiento Tekna, que se decanta por neumáticos 185/65 R15. Y es que el resto de acabados apuesta por embellecedores y neumáticos 165/80 R14.
Cinco son los colores que la compañía japonesa ofrece para vestir la carrocería de su nuevo Nissan Gravite, entre los que destaca el llamado Forest Green, que está inspirado en el que utiliza el mítico Nissan Patrol y que casa a la perfección con los diferentes detalles en color naranja y en los adhesivos que lucen los exclusivos Launch Edition, de los que solo se van a fabricar 1.001 ejemplares para la India sobre el nivel de equipamiento más completo de la gama.
Solo 3,99 metros de largo y espacio para que viajen siete ocupantes
Para diferenciarlo aún más del mencionado Triber, en la zaga de estos Nissan Gravite también nos encontramos con un paragolpes específico y con un portón donde se plasma la denominación de este diminuto SUV que apenas mide 3,99 metros de largo (son 22 centímetros menos de lo que mide un Nissan Juke), 1,74 metros de alto y 1,64 metros de ancho.
A pesar de esas comedidas dimensiones exteriores, el Nissan Gravite puede presumir de ofrecer un impresionante espacio interior, destacando que todos ellos vienen equipados de serie con tres filas de asientos. Ahora bien, con todas en uso su maletero queda reducido a la mínima expresión (no se han dado cifras, pero un Renault Triber tiene 84 litros cuando se usan los siete asientos), aunque se incrementan hasta los 625 litros con cinco plazas en uso. Una cifra extraordinaria para su tamaño.
Cuatro niveles de equipamiento para el Nissan Magnite, que llega con edición limitada
El salpicadero de este nuevo Nissan Gravite también es calcado al de su pariente francés, del que hereda mandos, pantallas, huecos portaobjetos… Ahora bien, todo ello dependiendo del nivel de equipamiento que elija el cliente, porque el de acceso y conocido como Acenta cuenta con lo mínimo e imprescindible en materia de tecnología, confort o seguridad. Ahora bien, lo cierto es que no falta el aire acondicionado, los seis airbag, sensores de presión de neumáticos…
Por encima se encuentran los Acenta, los N-Connecta y los Tekna, estos últimos los únicos que presumen de un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, iluminación exterior Full LED, acceso y arranque ‘manos libres’, cargador inalámbrico, sensor de lluvia, equipo de sonido JBL, iluminación ambiental…
Un sencillo motor de gasolina para mover sus menos de 1.000 kilos de peso
Para dar vida a este nuevo Nissan Gravite se toma como punto de partida la conocida plataforma CMF-A+, que por otro lado es también sobre la que nace el Renault Triber, con el que comparte distancia entre ejes de 2.636 milímetros. Y también con el que comparte un sencillo propulsor 1.0 DiG (SCe en el francés), que no es otro que un bloque atmosférico y de gasolina que se ha de conformar con generar 72 CV de potencia a 6.250 rpm y 96 Nm de par motor entre 3.400 y 3.600 rpm. Cifras que son enviadas a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio manual de cinco velocidades o por medio de un cambio manual pilotado con el mismo número de relaciones y conocido como EZ-Shift.
El fabricante japonés no ha desvelado las prestaciones que ofrece su nuevo Nissan Gravite, pero ya te puedes ir imaginando que no será el modelo más rápido de la marca. Aunque con tan solo 988 kilos de peso probablemente se mueva con gran soltura por las carreteras de la India… Y también fuera de ellas gracias a una altura libre al suelo de 182 milímetros.
Tras este Nissan Gravite llegarán a India dos nuevos SUV con el ADN de Dacia
La sencillez de este nuevo Nissan Gravite también se ha trasladado a sus precios, que en India parten desde las 565.000 rupias que cuesta un Visia con cambio manual. Y esa cuantía la puedes traducir en tan solo 5.260 euros, un precio de verdadero derribo y que además le permite ser incluso más asequible que su alma gemela, que parte desde las 576.300 rupias (5.365 euros). Pero ni la versión más completa se puede considerar cara y aquí tienes los precios de las ocho variantes que hay ya a la venta en India:
- Gravite Visia 5MT: 565.000 rupias (5.260 euros).
- Gravite Acenta 5MT: 659.000 rupias (6.135 euros).
- Gravite N-Connecta 5MT: 720.000 rupias (6.700 euros).
- Gravite N-Connecta 5AT: 780.000 rupias (7.260 euros).
- Gravite Tekna 5MT: 791.000 rupias (7.360 euros).
- Gravite Tekna 5AT: 849.000 rupias (7.900 euros).
- Gravite Tekna Launch Edition 5MT: 835.000 rupias (7.770 euros).
- Gravite Tekna Launch Edition 5AT: 893.000 rupias (8.310 euros).
Este interesante SUV no será la última incorporación a la gama de la firma japonesa en la India para este año, porque a finales se espera la llegada del Nissan Tekton, que tomará como punto de partida el conocido Dacia Duster. De la misma manera que para comienzos de 2027 se espera un SUV más corpulento y cuyo nombre se desconoce, pero que nacerá desde otro modelo de la casa rumana. En esta ocasión hablamos del Dacia Bigster.
Fotos: Nissan
