Mientras que en muchos países europeos conducir con nieve forma parte de la rutina invernal, en España sigue siendo una situación poco habitual para la mayoría de los conductores. Esto provoca que, cuando llegan episodios de nevadas intensas, como los asociados a borrascas invernales, aumenten los atascos, los accidentes y las escenas de coches atrapados durante horas en la carretera.
La borrasca Kristin ha vuelto a poner en alerta a gran parte del país por nieve, lluvia y viento, recordándonos que no basta con tener experiencia al volante: cuando la nieve aparece, la forma de conducir y de preparar el vehículo debe cambiar por completo. Desde Norauto, la cadena de mantenimiento integral del automóvil, insisten en que circular con nieve solo debe hacerse cuando sea estrictamente necesario y siempre con la máxima preparación y prudencia.
1Planificación previa: la mejor decisión se toma antes de salir
El primer gran error ante una nevada es subirse al coche sin haber planificado el trayecto. Cuando hay previsión de nieve, lo más sensato es informarse con antelación sobre qué carreteras pueden verse afectadas y valorar si realmente es imprescindible realizar el desplazamiento. Evitar zonas de montaña, puertos o vías secundarias puede marcar la diferencia.
Si no queda más remedio que circular, es fundamental hacerlo con información actualizada. Consultar el estado de las carreteras en tiempo real, revisar avisos de la DGT y conocer posibles cortes o restricciones al tráfico ayuda a evitar sorpresas desagradables. Además, conviene prever rutas alternativas por si la vía principal queda bloqueada.
Norauto también recomienda preparar el coche para posibles retenciones. Llevar el depósito suficientemente lleno, ropa de abrigo, agua y algo de comida puede resultar clave si el tráfico se detiene durante horas. En condiciones de nieve, la anticipación es una auténtica herramienta de seguridad.
