Cambiar los neumáticos del coche parece tarea sencilla; sin embargo, es una de las decisiones de mantenimiento más importantes para la seguridad. Cuando se sustituyen las cuatro ruedas todo está claro, pero cuando solo hay que montar dos neumáticos nuevos, a muchos conductores les entran las dudas: ¿dónde se deben colocar?, ¿es mejor ponerlos delante o detrás?
La respuesta no siempre coincide con la intuición. De hecho, la mayoría de los automovilistas piensa que los neumáticos con más agarre deben ir en el eje delantero, sobre todo si el coche es de tracción delantera. En cambio, los fabricantes y los expertos en seguridad vial recomiendan justo lo contrario. Entender por qué es clave para alargar su vida útil y evitar sustos en carretera.
3El papel del eje trasero en la estabilidad
Muchos conductores no son conscientes de que el eje trasero es el que mantiene el coche en línea recta. Si las ruedas traseras pierden adherencia, el vehículo puede empezar a girar sobre sí mismo provocando sobreviraje, una reacción especialmente peligrosa porque suele aparecer de forma repentina y exige reflejos rápidos para corregirlo.
En cambio, si los neumáticos más nuevos están detrás, el eje trasero mantiene mejor el contacto con el asfalto y el coche resulta más predecible. Es algo fundamental sobre todo en lluvia, nieve o asfalto frío, donde la diferencia de agarre entre neumáticos nuevos y gastados puede ser grande.
