Al llegar el invierno, solemos pensar en el cambio de armario, la calefacción o preparar un viaje a la montaña. Pero pocos conductores se plantean un cambio que puede ser clave para la seguridad: montar neumáticos de invierno. Aunque nuestro clima sea más suave, las carreteras españolas esconden trampas en forma de frío, humedad, hielo y nieve que pueden sorprender hasta a los más experimentados.
Por eso hablamos con Rocío, técnica especialista en neumáticos y asesora en un gran distribuidor: «Muchos creen que los ‘zapatos’ de invierno son cosa de otros países; pero en España hay zonas donde pueden evitar un susto serio». Su mensaje es tan claro como rotundo: si tienes pensado viajar o circular por áreas frías, tienes motivos de sobra para montar un juego de invierno.
3Eficiencia y durabilidad: también importa el ahorro
Solemos pensar que montar neumáticos de invierno implica un gasto adicional que no compensa, pero la realidad es muy distinta. Muchos modelos modernos han demostrado cifras sorprendentes en eficiencia de combustible y durabilidad, con kilometrajes que pueden superar los 57.000 km. Como dice Rocío, «no solo frenas mejor, también gastas menos».
A ello se suma un coste total de uso muy competitivo. Muchos conductores creen que tener dos juegos de neumáticos —uno de verano y otro de invierno— es caro, pero Rocío lo desmiente: «Si alternas ambos juegos según la temporada, duran el doble. No los desgastas todo el año, y eso al final supone un ahorro».
