Elegir la rueda adecuada para el coche es una de esas decisiones que muchos conductores posponen hasta que surge un problema. Pinchazos, desgaste excesivo o una nevada inesperada suelen ser los detonantes que nos hacen preguntarnos si realmente llevamos el neumático correcto. Sin embargo, las ruedas son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto, y su elección influye directamente en la seguridad, el consumo y el confort de marcha.
En pleno invierno —o en esos días en los que el tiempo cambia sin previo aviso— la duda se repite: ¿sirven mis neumáticos actuales para estas condiciones?, ¿debería llevar ruedas de invierno?, ¿qué significan realmente las siglas M+S? Entender los distintos tipos de neumáticos ayuda a tomar mejores decisiones y a saber qué rueda te gustaría llevar hoy mismo según el clima y el tipo de carretera.
2Neumáticos de invierno: la rueda que todos quieren cuando llega el frío
Los neumáticos de invierno están diseñados para trabajar por debajo de los 7 grados. Su compuesto es más blando, lo que permite que la rueda mantenga el agarre incluso con frío intenso. Además, su dibujo tiene más laminillas, pequeñas ranuras que ayudan a evacuar agua, nieve y barro, mejorando la tracción.
En carreteras frías, con lluvia persistente o con nieve, la diferencia respecto a un neumático de verano es enorme. La frenada es más corta, el coche es más estable y la sensación de seguridad aumenta de forma notable. Por eso, cuando llega una ola de frío, estas son las ruedas que más te gustaría llevar en el coche, incluso aunque no veas la nieve a diario.
